Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 38
  1. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #21
    Цитата Сообщение от serg126 Посмотреть сообщение
    выскакивает ошибка Р0017Р. Не пойму,, что за хрень?
    Смотрите РВ.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  2. Новичок (11)
    Сообщений: 24
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 02.10.2012
    #22
    А, что смотреть то?

  3. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #23
    Цитата Сообщение от serg126 Посмотреть сообщение
    А, что смотреть то?
    • Физическое повреждение датчика положения распределительного вала или задающего диска
    • Зазор между датчиком положения распределительного вала и задающим диском находится вне заданного диапазона
    • Неправильный монтаж датчика положения распределительного вала или задающего диска
    • Попадание посторонних частиц между датчиком положения распределительного вала и релакторным колесом
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  4. Новичок (11)
    Сообщений: 24
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 02.10.2012
    #24
    Оба датчика показывают на 1 и 3 клеммах 4,95 В, обмотка в диапазоне 13 и 3 Ом сответственно, валы в норме

    - - - Updated - - -

    Сбрасываешь ошибку, катаешья, глушишь, опять выскакивает опять. Двигатель работает ровно.

  5. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #25
    Цитата Сообщение от serg126 Посмотреть сообщение
    Оба датчика показывают на 1 и 3 клеммах 4,95 В, обмотка в диапазоне 13 и 3 Ом сответственно, валы в норме

    - - - Updated - - -

    Сбрасываешь ошибку, катаешья, глушишь, опять выскакивает опять. Двигатель работает ровно.
    Если тестирование показало, что все цепи работают нормально, проверить или заменить B23 Датчик положения распредвала.


    Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените K20 Модуль управления двигателя.

    Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить цепь опорного напряжения 5 В на наличие обрыва/высокого сопротивления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените K20 Модуль управления двигателя.

    Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20


    Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

    https://chevrolet-aveo.ru/manual/Ave...546645.ru.html
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  6. Новичок (11)
    Сообщений: 24
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 02.10.2012
    #26
    Вообщем на холодную ошибок не показывает, как только прогревается вылетает ошибка р0017р. Может это муфта?

  7. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #27
    Цитата Сообщение от serg126 Посмотреть сообщение
    Может это муфта?
    Может, а может и нет.
    В сервис не пробовали обратиться, нормальный?
    На трёх страницах "ромашка". У всех будут только догадки...это не сервис, где разбирают и слушают, щупают и тд.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  8. Местный (573)
    Сообщений: 168
    Авео LT Седан MT 2 пакета
    В клубе с 19.07.2012
    Адрес: Троицк, новая Москва
    #28
    Цитата Сообщение от serg126 Посмотреть сообщение
    Вообщем на холодную ошибок не показывает, как только прогревается вылетает ошибка р0017р. Может это муфта?
    По описанию, как будто смещен или поломан задающий диск на распредвалу. Не понятно, а началось то все как? Перед появлением треска кто и что делал с грм?

  9. Новичок (11)
    Сообщений: 24
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 02.10.2012
    #29
    Перед появлением треска ехал примерно со скоростью 60кмч. Потом резко пошёл треск, начали падать обороты, понизились передачи. На переключение передач не реагировала в ручном режиме. Заглушки постоял, потом поехала. Но немного подтраивала выдавая ошибку р017. Подумав, что перескочил ремень, заменили грм. Работает ровно, но высказывает ошибка.

  10. Местный (573)
    Сообщений: 168
    Авео LT Седан MT 2 пакета
    В клубе с 19.07.2012
    Адрес: Троицк, новая Москва
    #30
    Цитата Сообщение от serg126 Посмотреть сообщение
    Перед появлением треска ехал примерно со скоростью 60кмч. Потом резко пошёл треск, начали падать обороты, понизились передачи. На переключение передач не реагировала в ручном режиме. Заглушки постоял, потом поехала. Но немного подтраивала выдавая ошибку р017. Подумав, что перескочил ремень, заменили грм. Работает ровно, но высказывает ошибка.
    Ремень ГРМ хотя бы 1 раз за 150 т.км. менялся? Если да, то сколько прошла машина с момента этой замены до того момента, как первый раз появился треск?


 
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя