Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 14
  1. Новичок (11)
    Сообщений: 13
    Авео ЛТЗ Хетчбек
    В клубе с 15.12.2017
    #1

    Редукционный клапан

    Привет!

    Если есть толковые мотористы,отзовитесь )

    При сборке упустил одну маленькую детальку,забыл поставить,теперь мне это покоя не даёт,а разбирать весь мотор снова неохота..

    Собственно вопрос: для каких целей оно там стоит и чем грозит мотору её отсутствие ?

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2018-12-14_13-13-23.jpg 
Просмотров:	54 
Размер:	59.2 Кб 
ID:	82817

    На схеме под номером 132

  2. Ветеран Авео клуба, КлубМан (27895) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 10,265
    Авео ЛТ+2 пакета Седан, Х-TRAIL Москва,ЮВАО
    В клубе с 04.09.2012
    #2
    Цитата Сообщение от Elektrolife Посмотреть сообщение
    Редукционный клапан
    Клапан масленого насоса.

    http://fb.ru/article/232179/reduktsi...lyanogo-nasosa
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  3. Новичок (11)
    Сообщений: 13
    Авео ЛТЗ Хетчбек
    В клубе с 15.12.2017
    #3
    Цитата Сообщение от YuriyKh Посмотреть сообщение
    Клапан масленого насоса.

    http://fb.ru/article/232179/reduktsi...lyanogo-nasosa
    Это понятно,спасибо! Меня больше всего конечно интересует,будет ли давление,которое подаётся без этого клапана слишком низким и будет ли оно доходить до валов ? А так же может ли это влиять на фазовращатели

  4. Ветеран Авео клуба, КлубМан (27895) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 10,265
    Авео ЛТ+2 пакета Седан, Х-TRAIL Москва,ЮВАО
    В клубе с 04.09.2012
    #4
    Цитата Сообщение от Elektrolife Посмотреть сообщение
    Меня больше всего конечно интересует,будет ли давление,которое подаётся без этого клапана слишком низким и будет ли оно доходить до валов ? А так же может ли это влиять на фазовращатели
    Он для этого и создан. Конечно будет влиять...
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!


  5. Пользователь (20)
    Сообщений: 81
    T300 HB LTZ
    В клубе с 04.09.2017
    Адрес: Тула
    #5
    Как ты движок перебираешь, не зная базовых принципов работы двигателя? Это не конструктор лего....


  6. Eye of the Beholder (2394) Аватар для slabur
    Сообщений: 2,525
    Aveo LS sedan MT (Azia Avto)
    В клубе с 08.03.2014
    Адрес: Казахстан
    #6
    Цитата Сообщение от Elektrolife Посмотреть сообщение
    Меня больше всего конечно интересует,будет ли давление,которое подаётся без этого клапана слишком низким и будет ли оно доходить до валов ?
    Будет, но недолго, пока не проломит чего-нить
    Клапан там стоит чтобы "сбрасывать пар"...

  7. Пользователь (20)
    Сообщений: 81
    T300 HB LTZ
    В клубе с 04.09.2017
    Адрес: Тула
    #7
    А если его нет, то и давления масла НЕТ.

  8. Eye of the Beholder (2394) Аватар для slabur
    Сообщений: 2,525
    Aveo LS sedan MT (Azia Avto)
    В клубе с 08.03.2014
    Адрес: Казахстан
    #8
    Цитата Сообщение от alexter Посмотреть сообщение
    А если его нет, то и давления масла НЕТ.
    Точно. Будет дуть туда где свободно, в открытый канал...

  9. Пользователь (14)
    Сообщений: 38
    Авео ЛТЗ Хэтч
    В клубе с 31.08.2014
    Адрес: Kazan city
    #9
    Думаю катастрофичного ничего не будет. На малых оборотах будет более большая нагрузка на масляной насос.
    И масло будет шустро сливаться в поддон при малых остановках, ну и след запуск без быстрого набора давления.

  10. Ветеран Авео клуба, КлубМан (27895) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 10,265
    Авео ЛТ+2 пакета Седан, Х-TRAIL Москва,ЮВАО
    В клубе с 04.09.2012
    #10
    Цитата Сообщение от MaraKa Посмотреть сообщение
    Думаю катастрофичного ничего не будет. На малых оборотах будет более большая нагрузка на масляной насос.
    И масло будет шустро сливаться в поддон при малых остановках, ну и след запуск без быстрого набора давления.
    Предлагаете использовать авто на парковке?
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!


 
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя