Уже ниоткуда. Двигатель а разборе. Исходил от места соединения коробки и двигателя. Мне поэтому сразу выжимной и приговорили.
Ну фиг его знает,даже палёным маслом меняя его через 7 тысяч сложно так быстро положить мотор.Только если имел место брак.
- - - Updated - - -
Просто у нас есть такая проблема как фазовращатели.При их неисправности,звук работы мотора похож на дизиление.Случаем ни чего похожего у вас не было?
Читал, малоли, совпадения случаются. Ну если действительно колено, то тут куча вопросов, как за такой пробег можно ушатать мотор. Либо заводской брак.
Что-то меня терзают смутные сомнения...Проблем с коленвалом здесь не было, кроме течи сальника:
https://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=8034
https://chevrolet-aveo.ru/manual/Ave...500330.RU.html
Либо вы не всё рассказали если это точно коленвал. На пустом месте такие проблемы не вылезают.
Опять же у вас есть доверие к сервисменам???...можете остаться с вечной проблемой, нарушив хоть что нибудь при сборке.
https://chevrolet-aveo.ru/manual/Ave...510289.RU.html
https://chevrolet-aveo.ru/manual/Ave...299029.RU.html
https://chevrolet-aveo.ru/manual/Ave...370750.ru.html
Или вообще угробите движок.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Написал в качестве информации. Может кому пригодится. Смутные сомнения надо либо выкладывать на форуме, либо держать при себе. Насчет сервисменов я не знаю, как и любой, у кого нет под рукой проверенного мастера. Если честно, то просто не знаю что делать. Может пора за контрактным двиглом идти. Но контрактник стоит тоже не дёшево и можно купить кота в мешке. Если бы были деньги, то скинул бы это корыто купил другую, но прийдеться ездить на этой. Одно знаю наверняка. Никогда и близко не подойду к продукции Опель и ДжиЭм.
Масло джи эм менять при эксплуатации в городе , с учетом мото часов не больше 5т , чисто мое субъективное и по определенным отзывам , 10 т это уже не масло , класс пакета присадок там слабоват , лично сам собираюсь съезжать с него .