Показано с 1 по 7 из 7
  1. Пользователь (11)
    Сообщений: 31
    Авео ЛТЗ Хетчбек
    В клубе с 15.12.2017
    #1

    масляные каналы на фазорегуляторы

    Привет!

    Есть у кого нибудь схема масляных каналов на фазорегуляторы ? У меня по ходу что то попало туда,давление на фазиках 0.. Хочу глянуть,можно ли прочистить не разбирая весь мотор

  2. Авеовод (620) Аватар для aveonik
    Сообщений: 396
    Aveo LTZ sedan MT
    В клубе с 11.07.2013
    Адрес: Самара
    #2
    В бугеле частенько каналы забиваются. Могут сами фазокрутилки поизноситься. Как определил что давления там 0? Ниже ссылка на описание масляной системы, судя по схеме она не сильно правдоподобная

    https://chevrolet-aveo.ru/manual/Ave...0.RU.html#4711

  3. Пользователь (11)
    Сообщений: 31
    Авео ЛТЗ Хетчбек
    В клубе с 15.12.2017
    #3
    Цитата Сообщение от aveonik Посмотреть сообщение
    В бугеле частенько каналы забиваются. Могут сами фазокрутилки поизноситься. Как определил что давления там 0? Ниже ссылка на описание масляной системы, судя по схеме она не сильно правдоподобная

    https://chevrolet-aveo.ru/manual/Ave...0.RU.html#4711
    Шестерни новые,бугель чистил,клапан за генератором менял.

    Давление мерял самодельным девайсом,сделал из старого соленоида фазорегулятора

  4. Партнер (8831)
    Сообщений: 3,433
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #4
    Давление масла в головке за меряется с торца головки с стороны термостата, под датчиками фаз есть заглушки под шестигранник.
    В соленоиде управляющего клапана есть и подающий канал, так и сливной.
    Так же надо замерять давление в магистрале выкрутив масляный датчик, так же проблема может быть в ограничительном пластиковом ограничителе установленного в блоке с стороны головки, бывает если перегривали мотор он плавится или засоряется, тогда масло в головку поступает совсем плохо.
    Какой пробег и какое масло использовалось, и как часто менялось?

  5. Пользователь (11)
    Сообщений: 31
    Авео ЛТЗ Хетчбек
    В клубе с 15.12.2017
    #5
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Давление масла в головке за меряется с торца головки с стороны термостата, под датчиками фаз есть заглушки под шестигранник.
    В соленоиде управляющего клапана есть и подающий канал, так и сливной.
    Так же надо замерять давление в магистрале выкрутив масляный датчик, так же проблема может быть в ограничительном пластиковом ограничителе установленного в блоке с стороны головки, бывает если перегривали мотор он плавится или засоряется, тогда масло в головку поступает совсем плохо.
    Какой пробег и какое масло использовалось, и как часто менялось?
    Давление масла в головке замеряли подключением монометра к заглушке,которая над выпускным коллектором,там при 80 градусах масла давление 1.5-1.7 бар

    Пробег 200 с небольшим,мотор перебирался на 180 по причине прогара клапана. Низ весь в идеальном состоянии,мотор чистый,даже лака почти нет. В последнее время использую KIXX с допуском дексос,масло меняется раз в 7-8 тыс

    Кстати на холодную машина работает лучше,по мере прогрева масла появляется треск шестеренок

  6. Авеовод (620) Аватар для aveonik
    Сообщений: 396
    Aveo LTZ sedan MT
    В клубе с 11.07.2013
    Адрес: Самара
    #6
    Цитата Сообщение от Elektrolife Посмотреть сообщение
    Давление масла в головке замеряли подключением монометра к заглушке,которая над выпускным коллектором,там при 80 градусах масла давление 1.5-1.7 бар

    Пробег 200 с небольшим,мотор перебирался на 180 по причине прогара клапана. Низ весь в идеальном состоянии,мотор чистый,даже лака почти нет. В последнее время использую KIXX с допуском дексос,масло меняется раз в 7-8 тыс

    Кстати на холодную машина работает лучше,по мере прогрева масла появляется треск шестеренок

    Маслофильтр какой используете? Перепускные клапаны в "стакане" маслофильтра живые?

  7. Пользователь (11)
    Сообщений: 31
    Авео ЛТЗ Хетчбек
    В клубе с 15.12.2017
    #7
    Цитата Сообщение от aveonik Посмотреть сообщение
    Маслофильтр какой используете? Перепускные клапаны в "стакане" маслофильтра живые?
    Фильт манн, что за перепускные каналы ? Там один основной и один для слива масла при замене фильтра