Впускной фазик стоит 55568386
если с впускного клапана регулирования снимаю разьем все приходит в норму
бугель приклеен правильно каналы не забиты
Механик,
Сообщений: 8
Авео ЛТЗ Седан
Вчера, 15:40 #11
Болты закручивались трещеткой.
Пластиковая втулка стоит .
Выпускной фазик снимался.
Метки совпадают .
ошибок нет .Нажмите на изображение для увеличения.
Название: Screenshot_20190921_143441_com.scanmatik.jpg
Просмотров: 12
Размер: 91.1 Кб
ID: 83702
На этот вопрос ответ "трещеткой" недостаточен, как именно были затянуты фазики? Просто до упора и все?
Давление масла 0,6 кгс - это ниже допустимого минимума - 1,3 ... но! как оно измерялось? какая температура двигателя была, какое масло, какая свежесть масла и какое состояние фильтра?
Хотя как ни крути, такое давление недостаточно для регулирования фаз, так что надо заниматься в первую очередь им.
Далее - речь шла о замене клапана фазика, они тоже есть разных поколений и под разные схемы регулирования, какой код у установленного клапана?
Был заменен дренажный клапан в стакане, нам подходит от форда, какой туда установлен? Для поиска утечки давления масла можно заглушить его.
Был заменен маслонасос ... что именно было заменено? только 2 кольца? Выработка была? Стенки камеры не были сломаны? Давление после замены совсем не изменилось?
фазики были затянуты до упора
масло залито новое GM 10w40, фильтр новый ,клапан заглушен, температура двигателя 100 градусов ,маслонасос стоит новый,
давление не сразу пропадает на холодный двигатель держит 5.0 при прогреве двигателя падает до 0.6
после замены маслонасоса давление поднялось до 5.0 на холодном .На старом насосе было 4.0 на холодном двигателе
когда заглушили дренажный клапан стало 0.6
если дренажный клапан не заглушен давления 0
а ДО этого ремонта какое масло было? тоже с вязкостью 40? у нас положено 30 ... если есть возможность глянуть на фильтр, он не деформирован? я бы заменил масло на 5w30 и поставил бы оригинальный масляный фильтр, чтобы исключить, что проблема в этом
код клапана все же не помешало бы проверить
в некоторых случаях требуется заливать масло прямо до отметки максимум, не ниже
в какой точке измеряется давление масла? (их у нас 3)
когда проклеивали поддон, герметик был уложен по схеме? сетка маслозаборника очищалась? нужно смотреть каждый шаг, где и что сделано не так ... сколько времени стояла машина без движения после проклейки? какая температура была в помещении? какой герметик? возможно, герметик не полимеризовался и забил сетку маслоприемника, или вообще там на масляный канал оно было нанесено неправильно ... в любом месте ... как я сказал в первом сообщении, нужна ревизия каждой операции по мануалу, который наверху на третьей кнопке
Поддон снимался сетка чистая, масло залито было 10w40,фильтр новый оригинал ,масло залито до отсечки максимум
Код клапана f34755502
где посмотреть мануал затяжки фазика?
может быть, вся проблема в головке и в распредвалах фазики назад не возвращаются при нагретом двигателе,фишку снимаешь с клапана фазика все нормально или отключаешь фишку с дачика впускного распредвала?