Двигатель шевроле авео т300 F16D4 впускной распредвал не возвращается в исходное положение при нагреве двигателя

[юрий444]

датчика положения распредвала впускного снимаешь
все нормально

[юрий444]

давление мерилось

[Birdie]

где посмотреть мануал затяжки фазика?

https://chevrolet-aveo.ru/manual/Ave...0.RU.html#4711

[Birdie]

Код клапана f34755502

Старый остался? Можно попробовать его вернуть обратно ... еще вариант поменять местами с выпускным. Клапан держит полное давление в системе, поэтому под подозрением

[юрий444]

менял местами не чего не меняется
есть смысл менять головку с распредвалами ?

[Birdie]

под головкой только дросселирующая втулка пластиковая, если перегрева не было, то больше там ничего нет ... надо искать, куда потерялось давление, если снимался поддон и передняя крышка, а также имеется колхоз в стакане на теплообменнике, то это и надо разгребать ... самое простое - начать с переклейки поддона, очистить все от герметика, нанести по схеме (!) и выждать сутки при температуре не менее +20 ... при снятии поддона ревизовать 2 клапана (редукционный и сбросной)

если с герметиком был косяк и он пошел по системе, то он может блокировать все подпорные, редукционные и обратные клапаны ... а вообще, наверное, лучше в сервис, так как хоть мотор у нас и ненамного сложнее жигулевских, даже в жигули без мануала лезть не следует.

[юрий444]

где найти схему нанесения герметика на поддон

[Birdie]

где найти схему нанесения герметика на поддон

Здесь же на сайте, в мануале

https://chevrolet-aveo.ru/manual/Ave...170619.RU.html
https://chevrolet-aveo.ru/manual/Ave...171630.RU.html

Там не совсем внятная картинка, вот картинка с аналогичного мотора ... можно поискать в интернете как проклеить поддон, даже видео наверняка есть

[юрий444]

а при чем здесь поддон если на холодную давление 5.0 в головке при нагреве двигателя оно падает до 0.6, получается с каналами все нормально ,
возможна потеря давления в распредвалах?

[Birdie]

а при чем здесь поддон если на холодную давление 5.0 в головке при нагреве двигателя оно падает до 0.6, получается с каналами все нормально ,
возможна потеря давления в распредвалах?

В зависимости от температуры, количество прокачиваемого масла существенно отличается, пока оно холодное, его прокачиваемый объем достаточно мал, то не возникает проблем с нехваткой масла, излишнее давление стравливают регулирующие клапана и различные проблемы не проявляют себя в полной красе, а вот когда температура масла выходит на рабочий режим, то здесь становится важным буквально все в масляной системе - герметичность забора из поддона, неопустошаемый поддон, исправность маслонасоса, различных клапанов, каналов, масляного фильтра и т.д.

Давление или не создается, или есть утечка, это и нужно искать после такого произведенного ремонта, а для этого, как я уже сказал в первом сообщении, нужна ревизия всех произведенных операций по мануалу. Обычно идут от более дешевых к более дорогим. Если поддон неисправен или неправильно приклеен, то маслонасос будет подхватывать воздух и не сможет создать давление, при том и поддон, что его переклеить - самое простое решение, особенно, если он был приклеен плохо. Если это не поможет, то нужно смотреть в каждую (!) операцию, совершенно однозначно, что какая-то из них, возможно и не одна, сделана плохо, в результате чего все это и происходит.

Распредвалы просто своими кончиками передают масло в фазик, раз пластиковые втулки (со слов) на месте, фазики правильные, стоят на своих местах и клапана тоже правильные, бугель правильно приклеен и через него ничего не утекает, то значит проблема до них. Точки измерения давления находятся до них.