В общем вчера заметил что когда ручка акпп находится в положении "Р" и я нажимаю на педаль тормоза чтобы переключиться на D или R, то слышу непонятный щелчок в районе центрального тоннеля/коробки. У кого было такое? какие есть мысли?
В общем вчера заметил что когда ручка акпп находится в положении "Р" и я нажимаю на педаль тормоза чтобы переключиться на D или R, то слышу непонятный щелчок в районе центрального тоннеля/коробки. У кого было такое? какие есть мысли?
Есть такое дело. Заметил с наступлением холодов. Причем если держать руку на переключателе скоростей можно почувствовать эти щелчки. Пока не парюсь. Но если буду у ОД обязательно послушаю этот момент на тестовой машинке.(для этого необходимо включить зажигание)
обычная защита, т.е. переключение только при нажатии педали тормоза))
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
тоже самое, но с наступлением холодов, эффект усилился. Это у меня первый автомат, но подумал, что ничего страшного)))
защита от случайного переключения селектора автомата, слышно стало от холодов плюс возможно прислушиваться стали, я с салона забрал тоже не слышал, теперь слышно..
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
разблокировка селектора АКПП
у меня тоже щелкает
Все переключения из D в R на автомате - только при полной остановке. Поэтому есть защита, чтоб вы R на ходу (когда едете вперед) не воткнули... Хотя конечно можно, чуток на тормоз нажали, машина еще едет, а переключить уже можно, но это убъет коробку с большой вероятностью...
Щелчек в режиме Р это срабатывает электро клапан для того чтобы можно было переключить коробку в другие режимы