Здравствуйте, коллеги! Aveo 2013, F16d4, пробег 97500. Проблема такая: при запуске треск-стук 2-3 сек. ДВС работает стабильно. После полного прогрева на ХХ есть периодический стук который длится 4-6 сек повторяется, примерно каждые 20-30 сек. Когда стучит, начинают плавать обороты, и ДВС работает не стабильно.
Снял кожух ГРМ, проверил нажатием на ремень люфт шестерен. Впускная шестерня достаточно сильно шевелилась, выпускная колом.
Предыдущий владелец менял ГРМ и впускную шестерню ровно год назад на пробеге 77000(шестерню забраковали по причине ошибки)
Приехал в сервис, ошибка P0011 по впуску, ГРМ в метках. Поставили новую оригинальную шестерню GM Made in china 55568386, сальники р/в, канал бугеля проверили/переклеили. Собрали, завели, тоже самое. Стук при запуске и после полного прогрева. Масло,фильтр новое, клапана местами меняли, в итоге поставил новый. Результата нет. Стук и ошибка по впуску.
Подключили манометр в отверстие над коллектором. При запуске 4.5, по мере прогрева давление падает, и при достижении 1 начинается стук, максимально падает до 0,8. Это норм давление? Клапаны в маслонасосе и корпусе фильтра проверяли.
Осталось проверить под генератором клапан, или может сразу поменять его? Где-то вроде на зафироклубе читал, что может быть в нем проблема и его как то дорабатывают. Может ли новая шестерня бракованная быть?
https://www.youtube.com/watch?v=MJn6exdV4nI у меня стук такой же