Прямолинейный.Честный.Фрик ов не люблю!
А нет, дизайн - хрень полная, да и двигатель 2L турбо, но 253 л\с, подстава. А кобальту досталось как в Авео часть деталей, ну и наконец то регулировка по высоте, но двигатель 1.5, 46 л бак, габариты и вес сходный, но дизайн опять дно, головной свет что коньюнктивитом одарили, словно слеза, что авто не едущее.
Не, типичный т300 тот 2л турбо, кожанный салон, и будет сказка, учитывая меньший вес, чем малибу, килограмм так на 200-300.
Мой блог о модификациях на драйве
Ну сами то и вспоминаете! Читайте своё правильно!Я машины показал просто для форума.Про 1.5 и 2турбо на Малибу,люди в салоне кто покупал,говорят едет чётко!Что один что второй.Я там уже раз 5был.Смотрю потихоньку машины.Там ещё много равонов.Всяких Р3,Р4.Р3 в 250 кузове авео.Тоже как пирожки разлетается.Ср.цена 3,7млн.тенге.это с мех.с кондёром.
Прямолинейный.Честный.Фрик ов не люблю!
Мы не вспоминаем,а говорим что за 1.8 миллиона Российских рублей,Малибу это просто подарок,при условии что бюджетный Солярис из фольги стоит 1.2 миллиона....Но если даже он как-то до России и доберётся,то видится мне что меньше 2.5 стоить не будет.
Ну фиг знает, я бы не против. Когда основные слабые места известны, а их не так-то и много... Да и машина дороже и выше классом=надёжнее