Последний раз редактировалось Vaalko; 20.07.2020 в 22:19.
Тема интересная,может быть и стоит доделать. Но чем тебе родная не угодила?)).. Мне тоже на работе грворят что у тебя за приборка. Все привыкли к козырьку и стрелочным циферблатам, но ведь при движении мы не смотрим на архитектуру панели, а считываем с неё информацию. И с нашей панели эта информация легко считывается. Не зря на мотоциклы ставят такие приборки, там скорость в разы отличается и время отклика на панель приборов минимальна.
Основная проблема в том, что стандартная у меня без бк, а нормально заменить вин и настроить конфиг получилось только на приборке от круза.
Есть еще одна авешная, но ее еще мучаю, тк она мт, а у меня акпп.
Вполне возможно и я не заморачивался если бы получилось добить авешную приборку с бк, но она не поддается никак.
С другой стороны, соскучился по обычным приборкам, и иметь 2 приборки ради разнообразия и экспериментов не помешает.
Мне кажется вариант интересный, только насколько получится хорошо всё доделать, что бы всё смотрелось как заводское и не выпячивало, что приборка не от этой машины?
В теории так возможно, я закажу еще верхнюю часть рулевой колонки от круза, которая становится к приборке и удлиню верхнюю часть козырька приборки в сторону стекла путем сращивания двух, и еще проклеить черной матовой пленкой бока панели, тогда будет как родная, в теории опять же, тк меня больше волнует как реализовать крепления.
Если все получится, то сделаю фотоотчет как все получилось.