Показано с 1 по 5 из 5
  1. Пользователь (12)
    Сообщений: 50
    Авео ЛТЗ Хетчбек
    В клубе с 15.12.2017
    #1

    Эталонные показания двигателя

    Привет!

    Поделитесь кто нибудь эталонными показаниями для Авео т300 АКПП. Расход воздуха,УОЗ,положение валов на ХХ


    Ещё такой вопрос - на авео 1.6 когда нибудь ставили двигатель с впускным коллектором с изменяемой геометрией ? Я что то такого не помню,вроде только на крузах был которые 124 силы. А буквально вчера увидел такую заслонку на авео и теперь в лёгком замешательстве )

  2. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28068) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,051
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #2
    Цитата Сообщение от Elektrolife Посмотреть сообщение
    Привет!

    Поделитесь кто нибудь эталонными показаниями для Авео т300 АКПП. Расход воздуха,УОЗ,положение валов на ХХ


    Ещё такой вопрос - на авео 1.6 когда нибудь ставили двигатель с впускным коллектором с изменяемой геометрией ? Я что то такого не помню,вроде только на крузах был которые 124 силы. А буквально вчера увидел такую заслонку на авео и теперь в лёгком замешательстве )
    Все эталоны здесь..
    https://chevrolet-aveo.ru/manual.php
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  3. Пользователь (12)
    Сообщений: 50
    Авео ЛТЗ Хетчбек
    В клубе с 15.12.2017
    #3
    Да,спасибо,это я находил. Но там не указано в цифрах ( относительно фазорегуляторов),сколько должно быть значение. Лишь описан алгоритм работы фазиков или типовые неисправности. Например сейчас при подключении впускного фазика Сканматик показывает что вал встаёт в положение 15 градусов и машина начинает сильно троить. Выпускной на ХХ стоит в положении 4градуса по тому же Сканматику

  4. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28068) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,051
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #4
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  5. Пользователь (12)
    Сообщений: 50
    Авео ЛТЗ Хетчбек
    В клубе с 15.12.2017
    #5
    Нашёл у Механика в принципе то что нужно ) Валы как бы стоят правильно,впуск 15гр выпуск 4 на ХХ. Буду искать в электрике,почему при подключении разъёма впускного фазорегулятора машину начинает сильно колбасить и в коллекторе видно атмосферу


    Остаётся второй вопрос на повестке дня - а были ли авео с изменяемой геометрией впуска ? Я таких не помню