Сообщение от
Anatoliy2
Подскажите пожалуйста как правильно поступить
Двигатель Z16XFR (не XER) не то, что дизелит, а конкретно стучит (вроде впуск)
Предыстория такая
На авто в 37к словили гидроудар, был проведен ремонт (замена) двигателя у официалов
После официалы закрылись
Далее спустя какое-то время вылез чек, поскольку официалы закрылись, заехали в обычный сервис, там увидели обломившуюся фишку у клапана VVT. Посадили ее на герметик и вроде чек погас. Далее авто эксплуатировали не парясь о нем, но где-то на 43-45к застучал мотор, стал работать как дизель, спустя еще время, звук усилился настолько, что все окружающие смотрят на автомобиль. Звук слышно даже в салоне. Уже идет не мягкое дизеление (как на видео с ютуба), а конкретно стук. Есть только 1 ошибка P0014, чека нет. На снятие фишки с клапана (который слева ближе к бамперу) реакции никакой
Дело в том, что сервис далеко от меня, запчасти заказывать нужно заранее. Подскажите пожалуйста, есть ли вероятность, что замена клапана поможет (тогда я смогу сам заказать и заменить)? Или в данном случае нужно менять шестеренку впуска и прочее? Что я могу проверить сам своими силами? Есть елм327, инструменты. Реально ли своими силами, без подъемника, проверить метки на фазах ГРМ ?
Возможно, мне показалось, но иногда, стук пропадает на 0,5 секунды. За 10 минут наблюдения такое было 2 раза
P.S. Сейчас пробег 48к, после замены мотора прошло около 10к, после появления стука 3-5к