После работы залез под капот - уровень ушел, обнаружил антифриз снизу термостата (я так понимаю где соединение термостата с корпусом)
После работы залез под капот - уровень ушел, обнаружил антифриз снизу термостата (я так понимаю где соединение термостата с корпусом)
У вас воздушная пробка в системе, по причине не герметичности системы. Судя по вашему описпнию, это проблема в термостате или корпусе термостата. Скорей всего у вас корпус термостата пласиковый и от старости он потрескался
Сегодня перед тем, как завести авто - посмотрел под капот, антифриза на термостате не было, уровень чуть ниже среднего так и держится. Воздух долго прогревается в авто. За бортом -4 градуса, регулятор на максимуме воздух теплый (далеко от горячего). После покатушек на машине около 40-50 минут, воздух становился все теплее и теплее, также заметил, что воздух чуть теплее идёт, когда педаль газа нажата. Журчание так же возникало, но намного тише, совсем едва слышно было, а то и вовсе не слышно было.
Эксперты, в чем дело? Что делать?
Трогайте патрубки печки.
У меня вход кипяток, выход холодный. И воздух холодный из печки. Жду новый радиатор
продам проставки для увеличения дорожного просвета
Для начала, нужно устранить все имеющиеся подтекания. После чего, на всякий случай заменить крышку расширительного бачка(оно конечно не обязательно, но учитывая ваши технические познания и не возможность понять причину, всё же заменить)....
После чего, найти досточно крутой подъём(въезд на эстакаду например),загнать авто передом на этот подъём,аккуратно через тряпочку открутить крышку расширительног бачка, завести машину и погазовать.
Если это всё не поможет, то вот тогда, уже глубже искать проблему и для начала найти хороший сервис, без развода как в прошлом.
P. S. Машину новую брали, или уже Б/У?
Еще может быть недостаточная циркуляция, из-за помпы, например, или из-за засоров ... на печку надо грешить, если при полностью открытом термостате весь радиатор горячий
Я знаю хороший рецепт, как убить систему охлаждения ... залить несоответствующий антифриз, или некачественный, или смешать как-нибудь.
Так что делитесь, что заливали, как давно, промывали или нет. Если бы спросили меня, что я бы посоветовал или что я заливаю - ответил бы одним словом - оригинал.
Помпа новая.
А печка скорее всего забита после того как масло прошло в ож. Я уже не гадаю, вскрытие покажет.
Придет новый радиатор, заменю. Могу написать потом что получилось
продам проставки для увеличения дорожного просвета