Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 19 из 19
  1. Гуру (112)
    Сообщений: 1,769
    AVEO LT AT HATCHBACK
    В клубе с 08.02.2017
    #11
    Думаю не стоит откладывать)
    продам проставки для увеличения дорожного просвета

  2. Новичок (10)
    Сообщений: 24
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 26.03.2019
    Адрес: Таганрог
    #12
    На диагностику завтра, сегодня выскочил чек, едет и работает четко. Заметил налет масла из выпускного клапана фазика, снял разьем, в нем масло, обезжирил, скинул клемму, чек ушел

  3. Новичок (10)
    Сообщений: 24
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 26.03.2019
    Адрес: Таганрог
    #13
    Разборный клапан? Или замена?

  4. Новичок (10)
    Сообщений: 24
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 26.03.2019
    Адрес: Таганрог
    #14
    Ошибок нет! Сегодня заехал к диагностам

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Алексей211101 Посмотреть сообщение
    Разборный клапан? Или замена?
    Кто нибудь владеет информацией?

  5. Местный (34)
    Сообщений: 188
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 13.06.2018
    #15
    Актуатор фазорегулятора, неразборный.

  6. Новичок (10)
    Сообщений: 2
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 02.06.2022
    #16
    Разобрались с проблемой белого дыма?

  7. Новичок (10)
    Сообщений: 2
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 02.06.2022
    #17
    Если разобрались напишите у меня такая же проблема

  8. Новичок (10)
    Сообщений: 4
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 26.10.2021
    #18
    Был летом белый дым и потеря мощности при ускорении, но не при каждом, а где-то два-три раза в неделю. Причиной оказался клапан вентиляции картерных газов, поменял клапанную крышку целиком, проблема ушла. Менял сам, так же, как и диагностировал. Отсоедините от дросселя патрубок, идущий от клапанной крышки и пальцем внутри пощупайте, если палец в масле, то клапану хана. Можно, конечно, поменять отдельно клапан, но я не рискнул, потом уже на снятой крышке для интереса высверлил старый клапан и убедился, что прокладка вся изношена.

  9. Партнер (9036)
    Сообщений: 4,196
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #19
    Цитата Сообщение от wega Посмотреть сообщение
    Был летом белый дым и потеря мощности при ускорении, но не при каждом, а где-то два-три раза в неделю. Причиной оказался клапан вентиляции картерных газов, поменял клапанную крышку целиком, проблема ушла. Менял сам, так же, как и диагностировал. Отсоедините от дросселя патрубок, идущий от клапанной крышки и пальцем внутри пощупайте, если палец в масле, то клапану хана. Можно, конечно, поменять отдельно клапан, но я не рискнул, потом уже на снятой крышке для интереса высверлил старый клапан и убедился, что прокладка вся изношена.
    Клапан поменять можно, но оригинальных в продаже нет. Либо подделка, либо китайские. А так меняли мы эти клапана.


 
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12