Режим М в АКПП

[АндрейA]

Здравствуйте Коллеги!
Пожалуйста подскажите, только те кто знает!
При включении режима М, на приборке индикация 3. Просто 3. Без М.
В видеообзорах, при включении режима М, на приборке индикация М1, М2 итд.
У меня просто 3 и не реагирует на +-. Едет как в обычном режиме D.
Машину только купил - разбераюсь...
Что это??

[dek.nk]

3 передача, это когда, коробка в аварийном режиме

[АндрейA]

Чек не горит. Чек работает, не заглушен, загорался на другое - устранили, погас. В режиме D АКПП ведет себя адекватно. ATF заменена. От чего в режиме М - 3 аварийный режим?? В Руководстве Пользователя об этом есть что-то? Себе руководство я пока не скачал - можете дать ссылку

[АндрейA]

Скачал РП
Никакая индикация, кроме 3, не горит
Что это может быть?
У кого было - как вылечили??

[Механик]

При движении задним ходом, тоже показывает тройку? В движении передачи переключаются?

[АндрейA]

Нет. R показывает. В режиме D работает адекватно. Я ж писал об этом выше. И в режиме М адекватно работает, также как и в D, только не реагирует на + - . Чек опять загорелся. Радиатор с крышкой менять собрался - течет.

Коллеги!
Вы когда включаете зажигание то индикаторы цветные загораются во ВСЕХ круглешках, выше и ниже голубого табло??

[dek.nk]

Нет. R показывает. В режиме D работает адекватно. Я ж писал об этом выше. И в режиме М адекватно работает, также как и в D, только не реагирует на + - . Чек опять загорелся. Радиатор с крышкой менять собрался - течет.

Коллеги!
Вы когда включаете зажигание то индикаторы цветные загораются во ВСЕХ круглешках, выше и ниже голубого табло??

В режиме М,не должна работать,так же как в D....В режиме М,коробка сама,толко понижает передачи,а при повышении,держит и "долбит" в отсечку.....Вы уверенны,что в режиме М,не трогаетесь и едете на 3-ей передаче?

[АндрейA]

Не уверен...
Пытаюсь понять... как так...
В режиме D - OK
Даже адаптацию сбросил и переключения стали плавнее!
Режим М не работает...
Мож у кого было такое...
Как вылечили?
Наверно к электрику надо - мож там не подключена клавиша + -

[вовая]

Вам стоит проверить цепь кнопочек до салонного модуля и проверить соответствие сопротивлений при нажатии кнопочек повышения и понижения передачи, схему найдете в шапке сайта вкладка ремонт

[АндрейA]

Ну точно там в рычаге селектора обрыв проводов до кнопок + -
Эту инфу нашел в другой теме
Нужно разберать основание рычага селектора
Но пока мне не до того
Создаю новую тему - Дикий подсос воздуха