Здравствуйте!
Ошибка Р0171 - бедная смесь
Заменили клапан картерных газов и клапан абсорбера
Машина едет, но на холостых, на светофорах мотору плохо - обороты или плавают, или становятся на 1050 об/мин, либо еще как не ровно работает
В тихом дворе услышал как сосет воздух через мослозаливную пробку. Только начал приоткрывать пробку, подсос воздуха как пошел через маслозаливное отверстие, что мотор и остановился сразу. Пробку заменил. Новая встала очень плотно, через нее теперь подсоса нет. Но он есть где-то еще, по звуку ближе ко впускному коллектору.
Еще масляный щуп если вынемаю, то и там сапунит. И когда проверяю уровень масла, щуп до трети своей длины испачкан маслом, что приходится вытерать его и замерять. Это нормально? В предыдущих машинах щуп вообще никогда не вытерал, всегда четко уровень показывался. И в других своих бывших машинах я не припомню такого дикого разряжения в пространстве под крышкой клапанов. Бывало даже забывал пробку маслозаливную закрутить - мотор работал норм, только забрызгал маслом капот...
В этих моторах это норм...?
Продавец запчастей говорит, крышку клапанную нужно менять в комплекте с прокладкой. Якобы был такой случай: 2 раза клапан картерных газов поменяли, оказалось крышка клапанов.
И после ~ 30 минут езды появляется скрипящий звук. Заменили ролики ремня ГРМ. Проблема осталась. Думаю, это мембрана клапана картерных газов так верещит.
Вопрос: если на работающем двигателе открутить маслозаливную пробку он заглохнет??
Проверьте у себя и сообщите, пожалуйста!