Мотор глохнет в движении и на ХХ

[SnakePlisskin]

Ребзо такая тема, пару недель как тачка глючит, то при наборе скорости дернется и стрелка тахометра упадет в 0, но машина едет, правда тяга заметно пропадает, то на светофоре заглохнет, запустишь обороты показывает 0, сегодня например после того как заглохнет, сразу не запускалась даже стартер не срабатывал, если выждать секунд 7-10 запускается и едет, так же заглох на ходу. Проблема я вижу прогрессирует. Начитавшись тут выяснил что все идет к ДПКВ, но как выясняется тут может быть еще виноват и сальник (который к слову сказать течет уже не первый год - запотевание на стыке коробки и двигателя практически с новья) еще и магнитное кольцо может быть виновато, нашел на разборе датчик за 1т.р. оригинал, вот думаю брать его или нет, как по мне так в этом датчике то ломаться и нечему. Так вот реально от замены датчика толку не будет, просто зря потраченные деньги, а менять надо все скопом, кто что посоветует ?

[aveonik]

Советую перед разборкой всего и вся, продиогностировать первую лямбду и глянуть на внутренности катколлектора, вывернуть лямбду и через отверстие эндоскопом осмотреть. Данная проблема может быть из-за лямбды и/или оплавленного/разрушенного катализатора

[SnakePlisskin]

Забыл написать, что пробег 130 тысяч, машина в одних руках. На таком пробеге разрушился каталик ?

[Механик]

Советую перед разборкой всего и вся, продиогностировать первую лямбду и глянуть на внутренности катколлектора, вывернуть лямбду и через отверстие эндоскопом осмотреть. Данная проблема может быть из-за лямбды и/или оплавленного/разрушенного катализатора

При описанных симптомах, тут дело не в катализаторе, а в ДПКВ. Тахометр падает на 0.

- - - Updated - - -

Ребзо такая тема, пару недель как тачка глючит, то при наборе скорости дернется и стрелка тахометра упадет в 0, но машина едет, правда тяга заметно пропадает, то на светофоре заглохнет, запустишь обороты показывает 0, сегодня например после того как заглохнет, сразу не запускалась даже стартер не срабатывал, если выждать секунд 7-10 запускается и едет, так же заглох на ходу. Проблема я вижу прогрессирует. Начитавшись тут выяснил что все идет к ДПКВ, но как выясняется тут может быть еще виноват и сальник (который к слову сказать течет уже не первый год - запотевание на стыке коробки и двигателя практически с новья) еще и магнитное кольцо может быть виновато, нашел на разборе датчик за 1т.р. оригинал, вот думаю брать его или нет, как по мне так в этом датчике то ломаться и нечему. Так вот реально от замены датчика толку не будет, просто зря потраченные деньги, а менять надо все скопом, кто что посоветует ?

Датчик надо ставить новый, а не играть в лотерею, тем более менять его совсем не удобно.

[вовая]

Тахометр в ноль, но машина едет говорит о косяке в Кане так как нет связи панели с мозгами.
А вот от куда этот косяк уже стоит разбираться, могут быть классические плохие контакты, вплоть до масс, может сигнала или бортовые кан вывешивать.
По сотрите что с панели ещё пропадает, а лучше видосик

[aveonik]

При описанных симптомах, тут дело не в катализаторе, а в ДПКВ. Тахометр падает на 0.

- - - Updated - - -



Датчик надо ставить новый, а не играть в лотерею, тем более менять его совсем не удобно.

С имеющимся у вас опытом мне спорить сложно. Но есть несколько отзывов от людей столкнувшихся с подобной проблемой, проблема у них была в первом датчике кислорода. Поэтому и советую исключить данный момент.

[aveonik]

Забыл написать, что пробег 130 тысяч, машина в одних руках. На таком пробеге разрушился каталик ?

У меня пробег 126 на данный момент, и уже есть разрушения ката и аналогичная проблема. Тоже не думал, что на таком пробеге может кат разрушиться, но при обновлении теплообменника увидел на половину разрушившийся первый блин ката...

[aveonik]

Тахометр в ноль, но машина едет говорит о косяке в Кане так как нет связи панели с мозгами.
А вот от куда этот косяк уже стоит разбираться, могут быть классические плохие контакты, вплоть до масс, может сигнала или бортовые кан вывешивать.
По сотрите что с панели ещё пропадает, а лучше видосик

Ну хз. Тахометр в нуле, пробег растет, расход меняется и тд. Не думаю что проблема в кан-шине

[SnakePlisskin]

Во всей этой истории, меня смущает то что, ЭБУ не регистрирует никаких ошибок, ни сохраненных ни текущих, почему так происходит непонятно, как человеку связанному с электроникой, я преркасно понимаю, что если пропала связь с датчиком и двигатель успел дернутся, а тахометр упал в 0, это нештатная ситуация и должно как-то регистрироваться, почему этого не происходит не понятно. Причем еще один момент, машина может прекрасно ездить неделю, а потом через день начинать чудить, как я описал выше. И еще в дагонку, из недавнего что делалось на машине это плановое ТО, с заменой всех фильтров и СВЕЧЕЙ...не может это быть как-то связано с ними ?

[вовая]

aveonik, у меня в первый год сигналка вешала кан, узнал то чисто случайно, у нее светодиод(скрытый) мигал не здоровым образом
с панели пропадал уровень топлива, тах в ноль и еще какаято мелочь, уже не вспомню.
после этого я с подобным сталкивался еще два раза, когда люди свистки типа елм в разъеме оставляли.
то что у вас именно это я не утверждаю, это как лечить по фотографии.
но разные данные панель получает от разных блоков