Всем привет, я очень сильно Извеняюсь что не в той ветке пишу, но очень нужно узнать
Кузов т250
Двс f14d4
После переборки двигателя, разбирался до болтика, менялись кольца, все прлмывалось очень тщательно, и после сборки, застукали фазики
На холодную стук меньше, на горячую стук стоит, как будто поршень об головку бьёт, отключение ВПУСКНОГО Эл. Клапана помогает секунд на 10, дальше стук меньше но возвращается, таже самая лабуда и с выпускные.
Валы выставлялись по плахе с задней стороны валов, метки грм все соблюдены
Не могу никак понять почему могло такое произойти...
Между фазиком и валом есть пластиковая втулочках. Вопрос : есть ли разница какой стороной её ставить?
Второй вопрос, может ли появится стук если плохо протянул фазики к валам?
До переборки такого не было, фазики из редка гремели по несколько секунд в момент запуска, и когда стоишь на холостых, бывало начинали стукать тоже на пару секунд потом тишина.
Подскажите кто чем сможет)
Заранее благодарен