Т250 f14d4

[DDmitryS]

Всем привет, я очень сильно Извеняюсь что не в той ветке пишу, но очень нужно узнать
Кузов т250
Двс f14d4
После переборки двигателя, разбирался до болтика, менялись кольца, все прлмывалось очень тщательно, и после сборки, застукали фазики
На холодную стук меньше, на горячую стук стоит, как будто поршень об головку бьёт, отключение ВПУСКНОГО Эл. Клапана помогает секунд на 10, дальше стук меньше но возвращается, таже самая лабуда и с выпускные.
Валы выставлялись по плахе с задней стороны валов, метки грм все соблюдены
Не могу никак понять почему могло такое произойти...
Между фазиком и валом есть пластиковая втулочках. Вопрос : есть ли разница какой стороной её ставить?
Второй вопрос, может ли появится стук если плохо протянул фазики к валам?
До переборки такого не было, фазики из редка гремели по несколько секунд в момент запуска, и когда стоишь на холостых, бывало начинали стукать тоже на пару секунд потом тишина.
Подскажите кто чем сможет)
Заранее благодарен

[Sergius]

У вас не другой кузов, у вас другая машина. Ищите форум ZAZ Chance, это ближайший родственник вашей машины.

[DDmitryS]

С чего ради другая машина?
Chevrolet aveo t250
Вся внутрянка идентична, различия в кузове

[=Александр=]

DDmitryS, с чем идентична то?? На aveo T300 вообще ничего общего с T250, двигатель и тот F16D4

[Механик]

DDmitryS, с чем идентична то?? На aveo T300 вообще ничего общего с T250, двигатель и тот F16D4

В конструктиве двигателя отличия минимальны, связанные только объёмом двигателя. Моторы одной линейки, и с одними и теми же проблемами.

- - - Updated - - -

Всем привет, я очень сильно Извеняюсь что не в той ветке пишу, но очень нужно узнать
Кузов т250
Двс f14d4
После переборки двигателя, разбирался до болтика, менялись кольца, все прлмывалось очень тщательно, и после сборки, застукали фазики
На холодную стук меньше, на горячую стук стоит, как будто поршень об головку бьёт, отключение ВПУСКНОГО Эл. Клапана помогает секунд на 10, дальше стук меньше но возвращается, таже самая лабуда и с выпускные.
Валы выставлялись по плахе с задней стороны валов, метки грм все соблюдены
Не могу никак понять почему могло такое произойти...
Между фазиком и валом есть пластиковая втулочках. Вопрос : есть ли разница какой стороной её ставить?
Второй вопрос, может ли появится стук если плохо протянул фазики к валам?
До переборки такого не было, фазики из редка гремели по несколько секунд в момент запуска, и когда стоишь на холостых, бывало начинали стукать тоже на пару секунд потом тишина.
Подскажите кто чем сможет)
Заранее благодарен

Давление масла замеряли?