Горелый запах в салоне

[Sir BURN]

Доброго дня! С подобными симптомами поискал темы, но не нашел (может, конечно, плохо искал).
В общем, ситуация такая, Авео Т300 седан 2013, МКПП, 111 пробег. Запах горелого (дыма) в салоне, с осени уже был ремонт приемной трубы глушителя + замена гофры (после ремонта проблем с выхлопом не нашли), подтекала чуть-чуть прокладка клапанной крышки, после замены сначала выбило прокладку крышки масляного фильтра, потом теплообменника, все это удачно поменяли. В морозы обнаружилось подтекание прокладки помпы - все заменили. Но по-прежнему воняет из печки, включаю печку сильнее - запах усиливается (на 1 терпимо, 2 жене уже дышать нечем, 3-4 душегубка). Видимых подтеканий жидкостей обнаружить не могу, в сервисах разводят руками. При переводе печки в режим циркуляции, запах сильно снижается, но не до конца. При заведённом двигателе под открытым капотом ничего не заметно, ни дыма ни запаха. С потеплением позавчера обнаружил, что запах практически полностью пропадает при переводе печки из режима отопления в режим вентиляции (бывают только единичные "забросы"). Уход антифриза если и есть, то совсем небольшой. Буду благодарен, если подскажете где искать.

[Cromlech]

С теплообмнника наверное на коллектор антифриз капает обычно хорошо вонища идёт когда машина не прогрелась (у меня так было)

[Sir BURN]

С теплообмнника наверное на коллектор антифриз капает обычно хорошо вонища идёт когда машина не прогрелась (у меня так было)

Нет, там сухо. Прокладку теплообменника 2 месяца назад поменял, ни дыма, ни запаха под капотом.
Устройство печки изучил - вообще не могу понять, почему запах пропадает при переходе на вентиляцию или циркуляцию. В первом случае, створка перенаправляет воздух в обход радиатора (забор идет из под капота), во втором идет через радиатор, но забор из салона. Связи никакой нет.
Возможно, что вся система уже забита чем-то, что накопило запах с момента просечки глушителя/течи масла из фильтра/теплообменника, и теперь она сама является источником запаха, но все-равно тогда не вяжется с двумя случаями, когда запаха нет. Как вариант, думаю попробовать почистить систему, может и поможет.

[=Александр=]

Sir BURN, запах горелого чего? Случаем не проводки? Просто по описанию похоже как раз что при увелечении нагрузки что то горит (обмотка мотора печки......). А может ещё и запах горелого масла может быть - где нибудь подкапывает на выпуск, следов подтекания можно и не увидеть - смотри выхлоп - будут пятна.

[Sir BURN]

Sir BURN, запах горелого чего? Случаем не проводки? Просто по описанию похоже как раз что при увелечении нагрузки что то горит (обмотка мотора печки......). А может ещё и запах горелого масла может быть - где нибудь подкапывает на выпуск, следов подтекания можно и не увидеть - смотри выхлоп - будут пятна.

Именно на саму проводку не похоже, если только пыль в моторчике.
Масло, нет, в двух сервисах поднимали, смотрели.

[Механик]

Именно на саму проводку не похоже, если только пыль в моторчике.
Масло, нет, в двух сервисах поднимали, смотрели.

Сцепление случаем не пробуксовывает, то же запах не приятный в таком случае.
А сам запах постоянный? Или возникает только при прогреве? Например на холодном моторе не заводя, если включить вентилятор отопления в салоне запах присутствует?

[Sir BURN]

Сцепление случаем не пробуксовывает, то же запах не приятный в таком случае.
А сам запах постоянный? Или возникает только при прогреве? Например на холодном моторе не заводя, если включить вентилятор отопления в салоне запах присутствует?

Нет, не сцепление. Пахнуть начинает по мере прогрева.
Залил сегодня утром пену керри в систему вентиляции, вечером посмотрим, что получилось.

[Sir BURN]

В общем, после промывки вентканалов ситуация стала получше, за одним исключением. Вчера возвращался вечером домой, ехал примерно 70 км, на большей части скорость 80-100 км/ч, но на подъезде к дому резкий заброс в кабину, то ли масла горелого, то ли антифриза, причем очень сильно, супруга аж сразу лицо платком закрыла. Открыл окно, через минуту все нормально, печку даже на полную включил - все ок. Во время заброса скорость была не более 40 км/ч. Метров через 800 уже запарковался, открыл капот, вроде ничего не заметно, единственное, планка под радиатором, была немного влажная, в районе расширительного бочка. Следов подтёков на бочке не обнаружино.

[Механик]

В общем, после промывки вентканалов ситуация стала получше, за одним исключением. Вчера возвращался вечером домой, ехал примерно 70 км, на большей части скорость 80-100 км/ч, но на подъезде к дому резкий заброс в кабину, то ли масла горелого, то ли антифриза, причем очень сильно, супруга аж сразу лицо платком закрыла. Открыл окно, через минуту все нормально, печку даже на полную включил - все ок. Во время заброса скорость была не более 40 км/ч. Метров через 800 уже запарковался, открыл капот, вроде ничего не заметно, единственное, планка под радиатором, была немного влажная, в районе расширительного бочка. Следов подтёков на бочке не обнаружино.

Посмотрите на предмет подтекания антифриза, быстро съёмы на печку, если с них капает, будет попадать аккуратно на приёмную трубу.

[Sir BURN]

Посмотрите на предмет подтекания антифриза, быстро съёмы на печку, если с них капает, будет попадать аккуратно на приёмную трубу.

Были такие мысли, но подтеков пока не обнаружил. Чтоб антифриз уходил, тоже не наблюдаю. Больше всего непонятно, почему импульсный заброс. Вроде все нормально, потом на минуту душегубка, проветрилось и все опять нормально. Вроде как получается, где-то что-то накапливается и разом выбрасывается. Что, где и откуда - совершенно непонятно.