Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 23 из 23
  1. Местный (18) Аватар для arch.01
    Сообщений: 112
    седан ЛТ
    В клубе с 05.06.2015
    Адрес: Новосибирск
    #21
    Цитата Сообщение от колыма Посмотреть сообщение
    Там ещё те эксперты) Журналисты - писать нужно ведь о чем, то. Вы ещё статью найдите про сравнения наших Авео т300, там столько минусов найдут.....). Что спорить, время покажет.
    Так там не журналисты испытывали, а испытательная лаборатория, по ГОСТу.

  2. Пользователь (298) Аватар для Denvikl
    Сообщений: 67
    Авео ЛТ Седан, МКПП, Misty Lake
    В клубе с 25.06.2012
    Адрес: Липецк
    #22
    Цитата Сообщение от колыма Посмотреть сообщение
    Там ещё те эксперты) Журналисты - писать нужно ведь о чем, то. Вы ещё статью найдите про сравнения наших Авео т300, там столько минусов найдут.....). Что спорить, время покажет.
    Причем тут журналисты? Не они у себя в гараже испытывали на глаз, а в испытательной лаборатории ООО «НПО Талис» по ГОСТ Р 53832–2010 «Автомобильные транспортные средства. Теплообменники и термостаты. Технические требования и методы испытаний». Вы хоть статью внимательно прочитайте и не вводите никого в заблуждение.
    Если лень, то вывод очень прост: есть паяные радиаторы хорошего качества, а есть наборное гумно с теплоотдачей в 2 раза ниже.
    ...2-5%...

  3. Партнер (9167)
    Сообщений: 5,019
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #23
    Цитата Сообщение от колыма Посмотреть сообщение
    а при переходе на холодный термостат, вентилятор не молотит дольше?
    При таком радиаторе вентилятор будет дольше работать для остывания.


 
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123