Пропуски после 2.7к оборотов

[destroyed]

Здравствуйте, столкнулся зимой еще с проблемой которая преследует меня до сих пор, после 2.7-3.3к оборотов начинаются пропуски зажигания 2 и 3 цилиндра, замена катушки, свечь, чистки форсунок и топливной системы результатов не дали, машина простояла в сервисе недели 2 (Руль) но результатов особых нет, единственное что узнал что это 2 и 3 цилиндр.
Дымогенератором дымили, но утечек нет

подскажите в чем может быть причина? на машине нереально ехать больше 110, при этом мощность не теряется, с горящим чеком продолжает набирать скорость, моргающий чек вместе с лампой абс тухнет через секунд 15-25, если в этот момент выключить зажигание и вновь включить то чека уже нет

Нахожусь в городе Липецк, хороших электриков по GM не знаю

[GoR77]

Метки грм, дпкв, дмрв, может быть, что угодно. Но наверное что то с топливным насосом, который не справляется под нагрузкой.

[Механик]

Здравствуйте, столкнулся зимой еще с проблемой которая преследует меня до сих пор, после 2.7-3.3к оборотов начинаются пропуски зажигания 2 и 3 цилиндра, замена катушки, свечь, чистки форсунок и топливной системы результатов не дали, машина простояла в сервисе недели 2 (Руль) но результатов особых нет, единственное что узнал что это 2 и 3 цилиндр.
Дымогенератором дымили, но утечек нет

подскажите в чем может быть причина? на машине нереально ехать больше 110, при этом мощность не теряется, с горящим чеком продолжает набирать скорость, моргающий чек вместе с лампой абс тухнет через секунд 15-25, если в этот момент выключить зажигание и вновь включить то чека уже нет

Нахожусь в городе Липецк, хороших электриков по GM не знаю

Датчик колен вала, или задний сальник колен вала менялись?

[destroyed]

Решил проблему адаптацией всех датчиков

[Механик]

Решил проблему адаптацией всех датчиков

Достаточно было сделать адаптацию коленвала.