Сообщение от
VSV056
Добрый день!
Я как-то уже писал здесь о подобной проблеме, но потом она ушла и я расслабился))
У нас температура воздуха поднялась до 36 градусов, стал выть ГУР на горячую.
В положении прямо воя, нет. При повороте руля и ХХ воя нет, при увеличении газа и повороте руля появляется тонкий вой в момент поворота руля. Чем больше угол поворота руля, тем выше вой (логично т.к нагрузка возрастат). Если руль повернуть и не крутить, в статичном положении воя нет.
Уровень жидкости в норме, цвет темно-красный, ближе к коричневому, если капнуть на бумагу то розовый, отложений и примесей нет.
Не понравилось, наличие какого-то белого налета на крышке бачка, и запах у жидкости меня смущает, с примесью горелого.
Я подозреваю:
1. Деградацию свойств трансмиссионного масла (всегда заливался и менялся оригинал на оригинал)
Что объясняется логически температура выше - масло жиже, ГУРу хуже.
Пока начал менять масло путем частичной замены, выкачал из бочка, залил новой.
2. Потихоньку умирает насос ГУР. Но судя по форму эта болячка нехарактерна для авто и ходят они по 150 тыс. км.
Пробег 110 тыс. км.
Думаю, что в нормальной работе никаких посторонних звуков быть не должно.
Еще люди в интернет пишут. о том что причиной может быть сеточка, у нас она в бачке есть? При замене жидкости ее не увидел.
Ваше мнение? Было что-то подобное?
Как лечили?