Добрый вечер коллеги!
Сегодня лопнул шланг обратки ГУР в результате чего рабочая жидкость буквально за секунды вылетела на дорогу. А несколько лет назад тоже самое произошло с нагнетательным шлангом (от насоса к рейке), но там я просто долил до уровня и доехал до сервиса 20 км, ушло полбачка жидкости. Кто понимает принцип действия, почему с нагнетательного шланга жидкость просто подтекает, а с обратки (где по идее не должно быть давления) вылетает мгновенно?