Error 89 на борт

[Механик]

Если ставить термостат на 92гр, то делать это надо нормально с перепрограмированием ЭБУ и снижением температуры включения вентилятора, так же можно и производительность повысить вентилятора охлаждения.

Читаю, поставить обманку, а что бы не подымалась температура включать кондиционер, детский сад, вроде люди все взрослые, а всё космические корабли изобретают на проволоке. Не обижайтесь, делать всегда надо нормально, а не половинчатые меры.

[dim0n]

Механик, Нас много, а ты один, и в Москве

[dim0n]

Поздравляю вы приобрели подделку.

Максим, похоже на подделку?

[Механик]

Нет, не похож, это оригинал.

[Birdie]

Я отключал косу слева от двигателя, когда собирал, один из коннекторов на впуске вставлял вслепую, как то получилось включить его наоборот, вылезла ошибка 89, ELM из компа ничего не считывает.
Долго искал в чем дело, когда дошел до него, то смотря на него не понял, как его можно вставить наоборот, может быть что то в нем и повредилось, но перевернул и ошибка ушла.

"КЛАПАН, ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ, УПРАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКОЙ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА"
по схеме - 55561101 или 55583695, не знаю какая там опция.

[Механик]

Этому клапану фиолетово как на него одели фишку, главное что бы контакт был. Там простая катушка с подвижным сердечником который перекрывает канал. Ориентация фишки на этом клапане, только для фиксации застёжки по большому счёту.
Больше похоже что пошевелили проводку и контакт восстановился.

[SERVAC]

Почитал ветку, почему многие пишут про сопротивление-обманку в 150 Ом, ведь сопротивление рабочего нагревательного элемента термостата должно быть 15 Ом! Если другие показания - то неисправен!

[Механик]

Надо нормально делать, а не сопротивления устанавливать. Установив сопротивление с холодным темостатом вы не измените верхний предел температуры мотора, и он продолжит нагреваться. до включения вентилятора.

[Almaty student]

Обратил внимание на следующую закономерность: на улице температура +8 после стоянке 4 часа, завел авто обороты не успели упасть начал движение, через две минуты выскочила ошибка 89 - заработал вентилятор, заглушил авто, 5 минут покурил, завел все хорошо. Решил провести эксперимент после ночной стоянке на улице +10 утром вышел завел минуту посидел и начал движение, выскочила ошибка 89, заработал вентелятор, повторил все действия что и ранее.
После долгой стоянке если 5минут прогреваю авто, обороты упали с печки теплый воздух тогда ошибка не выскакивает. Есть какая то связь я так предполагаю. Вывод для себя сделал: дольше грею авто. Или это первые признаки умирания термостата?

[ferio]

Или это первые признаки умирания термостата?

скорее всего