Привет!
Народ, подскажите, в салоне предлагают ставить доп защиту картера, типа толще металл, минимум отверстий=защищенный двигатель.
Скажите из опыта нужно ли ставить его или нет. как с родной перфорированной защитой ездится?
Привет!
Народ, подскажите, в салоне предлагают ставить доп защиту картера, типа толще металл, минимум отверстий=защищенный двигатель.
Скажите из опыта нужно ли ставить его или нет. как с родной перфорированной защитой ездится?
не поверишь через перфорацию мухи и камюшки не чего не портят)))) а из опыта любая защита не помогает от скалы)))
По желанию, я поставил, т.к. имел неудачный опыт, скорее даже удачный т.к. защита стояла.
Что касается штатной, доверия не вызвала, что есть, что нет.
В общем каждые советовать будет свое. Я за защиту, лишней не будет и не мешает.
Ставить у диллера глупо, мне в салоне стоимость называли 5-6 тыщ, я же установил за 2500.
Заводскую убрал. Вся в дырках, грязи много попадать будет. Тоненькая. Буераки тут не причем. В городе иногда приходится и на бардюрчики, для парковки залезать. Поставил сталь 2 мм, 1900=...... С теперешними дождями, моторной отсек чистый.
Купил защиту за 2300р а потом в магазин опять вернул...
1. технологические вырезы в штатном пыльнике несут, какую то роль... осморт, замена масла..
2. мотор пылающий у авео, в +28 и выше при езде на 1й передаче (по гаражам, парковка, по неровностям и.т.п)...а это бывает...у всех...))), включается часто вентилятор...
3. От грязи помогает немного пластиковый пыльник "убка" под бампером...но я мою низким давлением Керха мотор и то от пыли и засохших следов брызг.....чисто для эстетики подкапотного пространства...
4. Спасти от больших повреждений сможет спору нет...!!!! Но когда Ты полезешь на авео по калдобинам первым делом начнешь цеплять передним бампером все кочки и буераки и слушать душераздирающие звуки!!!!...НЕУЖЕЛИ ТАК И БУДЕШЬ ПЕРЕТЬ ДАЛЬШЕ ПОКА НЕ ОТОРВЕШЬ БАМПЕР...а там да!!! уже и защита картера отработает свои кровные денежки....