Результаты опроса: Заметили ли изменения в лучшую сторону в работе АКПП после прошивки ADACT?

Голосовавшие
28. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Да, все отлично

    11 39.29%
  • Нет, без изменений

    7 25.00%
  • Не так, как ожидал

    10 35.71%
Показано с 1 по 10 из 1458

Древовидный режим

  1. Гуру (7293) Аватар для Bezdat
    Сообщений: 1,162
    Авео ЛТЗ Хэтч...был.
    В клубе с 20.07.2012
    Адрес: Санкт-Петербург
    #1

    Чип тюнинг двигателя (личный опыт)

    Итак, представляю первый на форуме отчёт по опыту эксплуатации калиброванной прошивки для нашего авто.
    Тестирование длилось около полутора месяцев. С интервалом в примерно 2-3 недели менялись прошивки по схеме ЧИП-СТОК-ЧИП. На первую прошивку были некоторые нарекания, о них говорить не буду, т.к. второй раз была уже новая версия.

    Мои наблюдения по пунктам:
    - отклик педали газа более линейный
    - снято ограничение на подачу топлива. Т.е. если раньше на нейтрали придавить педаль в пол, двигатель раскручивался не более, чем 3500 оборотов. С прошивкой крутится до отсечки. Определённо, это вносит свой вклад и во время движения.
    - самое вожделенное - хорошая прибавка тяги в диапазоне 1500-2000 оборотов. В остальном диапазоне прибавка также есть, но не столь выражена. Со временем к этой прибавке привыкаешь и она уже не так заметна. Но сложно не отметить факт, что ездить я стал намного динамичнее (с более резкими ускорениями и чуть меньше соблюдаю скоростной режим ).
    - расход. С одной стороны не изменился - 10-11 в городе. А с другой, притапливаю я сильнее, чем раньше
    - приятный бонус - переключения АКПП на пониженную происходят более адекватно. Резкая перестановка в соседний ряд происходит теперь без потугов мотора.
    - приятный бонус номер 2 - при отпускании педали газа машина не норовит включить пониженную и тормозить двигателем, а идёт накатом какое-то время с плавным снижением скорости и только по достижении какой-то границы уже подтыкает более низкую передачу.

    P.S. Если ещё что-то вспомню - допишу.