Генератор стоит под дроссельной заслонкой.
Генератор стоит под дроссельной заслонкой.
Всем здравствуйте! Моя родная АКБ отходила 2 года и перестала держать заряд. Купил в магазине обычную АКБ (Тюменскую, 62 А/ч), обслуживаюмую. При проверке электролита (где то через 2-3 месяца эксплуатации) увидел что банки сухие (2 из 6). Долил дис.воду, начали мультиметром мерить напряжение увидели, что на холостых держится в районе 14,4-14,8 В и электролит кипит. Получается генератор (точнее регулятор напряжения) сдох? На оборотах без потребителей поднимается до 15-15,4. При включенных потребителях падает до 13,5. Всем спасибо за ответы
P.S. И если я купил не ту батарею то какую надо покупать?
Тогда:
1. получается ток зарядки нормальный?
2. брать надо любую необслуживаемую лишь бы была 60 А/ч?
Я так понимаю гена слабый у нас?
Что заметил на своем опыте: понажимать кнопки стеклоподъемника вверх призакрытых окнах, тускнеют фары и плафон освещения салона. Что вычитал на форуме: в теме про плавающие обороты люди писали что когда машина дрожжит (кстати те же симптомы из темы про толчки акпп), обороты падают вниз и начинает опять же свет фар и плафона тускнеть либо мигать. Я правильно понимаю что дело в гене. Тогда другой вопрос, можно как-то это улучшить?
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.