Сломался подогрев пятой точки)

[makvikt]

Обрыв. Обрыв... Тоже по началу жарил и отключался. Сейчас совсем жарить перестал и отключается так же гдето через 1 мин. Померял сопротивление, а оно в бесконечности... Оборвался полностью видать. Планирую прикупить метров 6 провода мгтф 0.05 и прошить его по старому контуру обогрева...

[Dodger]

Вот и у меня сломался подогрев пятой точки на пассажирском сидении, начал с измерения сопротивления по посту Petrovich2014 http://chevrolet-aveo.ru/showthread....l=1#post493540 , потом пропаял до получения необходимого сопротивления как в посте http://chevrolet-aveo.ru/showthread....l=1#post492707 , а также запаял два обрыва в разных местах. Пару фото с отрыва мата от сидушки . Сегодня поставил обратно мат - пока работает - потестирую.

[DIM590]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Я с форума шевроле кобальт. У нас тоже повальные проблемы с подогревами сидений. Перебрав множество вариантов меня заинтересовал достаточно дешевый путь замены подогрева "попера". Подогрев от "полоседана". Цена хороша, применимость не изучена...
https://www.emex.ru/f?detailNum=6RU963555U&packet=557 Хотелось бы узнать ваше мнение! Заранее благодарен всем! И большой привет от кобальтоводов!

[makvikt]

Наконец то добрался и я до своей сидушки. Мат подогрева был в полном обрыве. Отодрав мат от сидушки нашел обрыв. Спаял провода вместе, но сопротивление было выше номинала, стал искать дальше подозрительным места, и нашел с другой стороны мата прямо напротив там отгорело примерно 1/3 от сечения видать слабые места, больше всего на них вес от 5 точки приходит. Запаял. На фото эти места в черной термоусадке. Сопротивление стало меньше, но все равно не номинальное, да и качество такого соединения мне не очень внушало доверия. На следующий день купил 6 метров провода мгтф 0,07 и пришил его прямо по контуру существующего провода, ушло примерно 4,1 метра. Сопротивление стало 1,9 Ом (а вернее 1 Ом т.к. сопротивления щупов примерно 0,8-0,9 Ом) Сопротивление в спинке точно такое же.


Вообщем собрал сиденье, подсоединил в машине обогрев работает. Только спинка жарит сильнее)

Но смутило, что провод 0,07 визуально немного тоньше чем проложенный в заводском мате. (Проверил расчетом на сопротивление по длине, сопротивление соответсвует, это реально провод 0,07) И очень непонятно зачем в родном мате используются многожильный провод с лаковой изоляцией каждой жилы? Ведь с отгоранием каждой жилки даже в разных местах общее сечение проводника падет. В мгтф жилы относительно друг друга не изолированы.

[makvikt]

P.S. Дополню Вообщем на холодную сначала нагревается спика и жарит очень сильно. Когда уже долго посидишь и все прогрето при включении жопа тоже хорошо ощущется. Скорее всего связно с тем что мгтф идет во внешней изоляции, плюс он фактически идет поверх существующего провода + слой клея, которым приклеивал мат обратно, все это приводит к более долгому доходу тепла до датчика (терморезистор) который находится именно в сидушке, и пока до него тепло дойдет спинка не имея никаких "преград" успевает ооочень хорошо все прогреть)

[Martin69]

Всем привет! Нужен совет, не работает нижний мат , есть новый аналог, от " Весты" но у него сопротивление 1,3 Ом , можно ли его поставить вместо сгоревшего , если рекомендуют сопротивление мата 2 Ом ? Как он будет работать?

[makvikt]

Всем привет! Нужен совет, не работает нижний мат , есть новый аналог, от " Весты" но у него сопротивление 1,3 Ом , можно ли его поставить вместо сгоревшего , если рекомендуют сопротивление мата 2 Ом ? Как он будет работать?

Реальное сопротивление одного мата примерно 1 Ом. (спинка + жопа = 2 Ом) В районе 2 Ом на один мат получается вместе с сопротивлением щупов. (они имеют собственное сопротивление от 0,8-1 Ом) 1,3 Ома думаю вполне подойдет. Замерь реальное сопротивление имеющегося мата от весты.

[Martin69]

Реальное сопротивление одного мата примерно 1 Ом. (спинка + жопа = 2 Ом) В районе 2 Ом на один мат получается вместе с сопротивлением щупов. (они имеют собственное сопротивление от 0,8-1 Ом) 1,3 Ома думаю вполне подойдет. Замерь реальное сопротивление имеющегося мата от весты.

На странице 34 пост #332 сказано нормальное сопротивление мата до 2 Ом, общее до 5 Ом, а у меня выходит чуть больше 4 Ом . Мат от Весты (попа) имеет сопротивление 1,3 Ом плюс не большая погрешнасть прибора. Вот и вопрос, будет эта цепь работать, как при штатных матах?

[makvikt]

Еще раз повторяю. Реальное сопротивление полностью исправного мата 1 Ом. Проверено и замером и расчетом по сечению и длине проводника. То что написано в посте или постах везде сопротивление на мультиметре без вычета сопротивления щупов.Вообщем не парьтесь при разнице в 0.3 Ома все будет прекрасно работать.

[Martin69]

Теперь все понял, СПС за ответ, если получится предоставлю отчет.