Страница 198 из 202 ПерваяПервая ... 98148188196197198199200 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,971 по 1,980 из 2012
  1. Banned (19)
    Сообщений: 21
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 30.10.2017
    #1971
    Не рассматривал такой вариант, кстати неплохой.

  2. Член клуба (1645) Аватар для Every
    Сообщений: 791
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 18.09.2013
    #1972
    Цитата Сообщение от dek.nk Посмотреть сообщение
    Они все болеют,какой-то чуть раньше,а какой-то позже
    От чего зависит?

  3. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #1973
    Цитата Сообщение от Every Посмотреть сообщение
    От чего зависит?
    Да кто же его знает,как вариант от частоты использования(чем чаще работает,тем соответственно быстрее заболевает)

  4. Член клуба (1645) Аватар для Every
    Сообщений: 791
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 18.09.2013
    #1974
    Цитата Сообщение от dek.nk Посмотреть сообщение
    Да кто же его знает,как вариант от частоты использования(чем чаще работает,тем соответственно быстрее заболевает)
    Мысль была, вдруг он начинает гудеть из-за того когда при работе вентилятора на 1-2-3 скорости дверью хлопаешь и в салоне создается "ударная волна" которая воздух обратно загоняет и его "закусывает"

  5. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #1975
    Цитата Сообщение от Every Посмотреть сообщение
    Мысль была, вдруг он начинает гудеть из-за того когда при работе вентилятора на 1-2-3 скорости дверью хлопаешь и в салоне создается "ударная волна" которая воздух обратно загоняет и его "закусывает"
    Да нет,там свист по сути от коллектора идёт,по которому щётки трут.Я лечу свист включением моторчика на 4-ую скорость,минут на 10(не на долго это помогает)

  6. Гуру (142) Аватар для Besheny_ersh
    Сообщений: 1,485
    Была Авео ЛТ+ Седан, ныне Skoda Karoq
    В клубе с 20.06.2014
    Адрес: Москва
    #1976
    Цитата Сообщение от dek.nk Посмотреть сообщение
    Да нет,там свист по сути от коллектора идёт,по которому щётки трут.Я лечу свист включением моторчика на 4-ую скорость,минут на 10(не на долго это помогает)
    А вообще по фен-шую, как это лечится? замена моторчика?

  7. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #1977
    Цитата Сообщение от Besheny_ersh Посмотреть сообщение
    А вообще по фен-шую, как это лечится? замена моторчика?
    Либо замена моторчика,либо переборка штатного,с заменой подшипников и проточкой коллектора(нужно с него снять фаску)

  8. Пользователь (16) Аватар для iVovan
    Сообщений: 66
    Авео ЛТ Седан+ Пакеты
    В клубе с 15.09.2018
    Адрес: Курск
    #1978
    Помоему у этого авто только один недостаток - отсутствие в комплектухе действительно мощных двигателей. Придется все делать самому. Начну с 1.8. Я уже подумывал V6 или L6 двигатель прикупить, но коробас не выживет. Да и не факт что подойдет как вилка в розетку, хоть и опель все.

  9. (○ ̄▽ ̄)○ (2963) Аватар для Dima-kun
    Сообщений: 2,801
    Авео LT Седан + Пакет 1 и Пакет 2
    В клубе с 30.12.2012
    Адрес: Губкин, 31 RUS
    #1979
    Цитата Сообщение от iVovan Посмотреть сообщение
    Помоему у этого авто только один недостаток - отсутствие в комплектухе действительно мощных двигателей. Придется все делать самому. Начну с 1.8. Я уже подумывал V6 или L6 двигатель прикупить, но коробас не выживет. Да и не факт что подойдет как вилка в розетку, хоть и опель все.
    надо гонки устраивать по тарссе? или чего? нафиг оно надо. машине вполне достаточно залить другую прошивку - и все.
    Чужой беды не бывает как и собственного счастья.
    >>>>Мы на Драйв2<<<<


  10. Пользователь (16) Аватар для iVovan
    Сообщений: 66
    Авео ЛТ Седан+ Пакеты
    В клубе с 15.09.2018
    Адрес: Курск
    #1980
    Цитата Сообщение от Dima-kun Посмотреть сообщение
    надо гонки устраивать по тарссе? или чего? нафиг оно надо. машине вполне достаточно залить другую прошивку - и все.
    Я это вижу так:

    - Более мощный силовой агрегат который выдает 150 Нм на 60% мощности, и то при 3000 оборотов, прослужит дольше чем двиг, выдающий такое на 95% мощности при 4500 оборотов.
    - При тех же 150 Нм силе разный звук (истошный, против более спокойного).
    - Масло прогорать будет меньше на более объемном, температура будет чуть меньше, в силу более низких оборотов.
    - Расход чуть вырастет, разумеется.
    - Не будет хватать зависть что на американских сониках есть видео как на 1,8 двигах своими руками ГРМ менять, и там это повседневный двигатель.
    - Американский стиль это мощные двигатели, а не "эконом".
    - Изменение режима на более экстремальный на 1,6 снизит немного ресурс, и не даст столько, сколько прошитый той же прошивкой 1,8.
    - Улучшенный разгон, особенно после 100 км\ч
    - Идеологическая законченность. Все же этот двиг там стоит с завода
    - Солидный шаг против многих авто, особенно одногрупников (рио, солярис) в плане удельной мощности. Ведь соник чем еще крут кроме дизайна и надежности - он относительно легкий.
    - Машина будет выезжать спокойно из 10 секунд, если с выхлопом и без каталика и прошивкой, то и из 9.

    Минусы:

    - Найти специалистов переоформителей
    - Пройти процедуру в ГИБДД в месяц (до 5т)
    - Найти и купить двиг (до 70т)
    - Найти и воспользоваться услугами моториста, переставит, проверит (10т)
    - Дооформить (это все делает так то фирма за 10т)

    Покажите мне авто не с уродским дизайном, а наоборот молодежным, с комплектухой не хуже, и весом не от 1500 за цену дешевле 600т? Не сможете. А тут вложил сотку, и вторая жизнь, к тому же за такое улучшение можно накинуть цену при продаже, а предыдущий двиг толкнуть за 30т.


 
Страница 198 из 202 ПерваяПервая ... 98148188196197198199200 ... ПоследняяПоследняя