- Цапу надо крутить! Цапу!
- На! Сам делай!
- Мне нельзя, я Чатланин.....
- Как советовать так все Чатлане, как работать, так ....
Ну сейчас точно с приобретением повременю. Есть вариант, что продам авечку через год, а может и как вторую оставлю. Вот про это и писал, если приживётся.
А пятно контакта есть смысл увеличивать на лето, на зиму, наоборот нужно уменьшать, не все про это знают. Я с этим уменьшением намучался на предыдущей машине, когда диск был 8.5 а ширина 215, поэтому при парковке к бардюру нервничал, чтобы не зацарапать сам диск. Хотя летом ещё хуже, с этой модой, когда резина "домиком", берёшь 9 диск и вешаешь 205 резину и как блондинка мучаешься с параллельной парковкой )))
С 1995 г ни одного колпака зимой не расколол( правда, на шестерке когда-то и железные стояли ), поэтому удивился. Уже лет 5 хомутами колпаки к дискам прихватываю, если все это штатное( колхоз правда...), но терять надоело. Уж не знаю, насколько они подшипники и болты прикрывают, но без них как-то по- сиротски все выглядит. На литье зимой ездил( на других машинах)- ничего с ними не делается, но даже немецкие оригинальные литые вид имеют не очень свежий. Не ржавый или какой-либо другой, а именно не свежий.
когда подумывал о зимней шиповке 225 65 r 17, метался между хакой 8 и мишлен Michelin Latitude X-ICE North 2. По отзывам с маркета хака изготавливается теперь у нас в России и есть мнение, что плохо балансируется,груз до 60 г. на колесо. А это большой минус. Плюс цена, да говорят что бока слабые и шумная.А мишлен тише дешевле и бока нормальные и изготовляется во Франции, так что хорошо балансируется.
Если ездить только по чищенному асфальту, то можно и 17" установить. А если выбираться на трассу где снег и лед, то лучше ставить штатную 15/195 или максимум 16/205, управляемость будет лучше и безопаснее. Зимой чем меньше пятно контакта тем лучше!!!