Страница 152 из 167 ПерваяПервая ... 52102142150151152153154162 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,511 по 1,520 из 1663
  1. Гуру (5383) Аватар для veles
    Сообщений: 1,594
    FK2R 2,5 FWD
    В клубе с 02.07.2012
    Адрес: Нижний Новгород
    #1

    Question Свечи зажигания на F16D4 (A16XER) обсуждение

    Оригинал для A16(18)XER(F16D4) GM 55565219(Opel 12 14 016) и более "теплые", оригинал для Z16(18)XER GM 93176801( Opel 12 14 031).
    Оригинальные свечи зажигания Copper Core АРТИКУЛ ACDelco-19347364; АРТИКУЛ GM-93176801; 25186682; 25193474;25193473; 55565219
    Аналоги :
    DENSO - KJ20CR-L11(обычные), K20TT(тонкие зазор 1мм), IK20L(иридий), VK20(иридий+платиновый боковой).
    Более "теплый" вариант DENSO - KJ16CR-L11(обычные), K16TT(тонкие зазор1.0 мм), IK16L(иридий), VK16(иридий+платиновый боковой)

    NGK- ZFR6V-G (8894)(медь), ZFR6FIX-11 (6441)(иридий), ZFR6FIX-11P (3064)(иридиевый центр+ платиновый боковой)
    Более "теплый" вариант NGK - ZFR5F-11(2262), ZFR5FIX-11(2477) (иридий), ZFR5FIX-11P (4620) (иридиевый центр+ платиновый боковой)

    BOSCH-0 242 236 542(FR7LCX+)(медные электроды), 0 242 236 558(FR7LPX)(платиновые электроды)
    Более "теплый" вариант BOSCH - 0 242 229 699(FQR8LEU2) (зазор 0,9мм)
    еще более "теплый", но массово применяемый, вариант BOSCH - 0 242 225 580 (FR9LCX)(медь)

    Beru - Z 203("теплые", зазор 0,9мм), комплект из 4-х свечей - Z 203 SB

    Подходят оба варианта, но первый идет в оригинале с завода, на втором же, более "горячем", с добрый десяток лет эксплуатируется сотни тысяч астр и прочих корс с инсигниями и зафирами, с моторами серии XER. Теоретически, свечи более "горячие" должны служить несколько меньше. Так же, теоретически, любителям высоких оборотов и трассовых пробегов больше подойдут более "холодные" варианты свечей, а людям, эксплуатирующим авто в основном в городских пробках, более "горячие", лучше очищающиеся при более низких температурах и нагрузках. На практике же имеют положительный опыт использования оба варианта и автолюбителям на этот счет сильно задумываться не стоит.

    ссылки на сообщения темы:
    spark position(длина электродов свечи)
    Бош FR8LC 0.7мм
    champion oe198/t10 (они же rc10mcc r6) они стоят с завода . При заказе в магазине приходят с маркировкой без r6 , но это одно и то же. Зазор 0.9 .
    как заменить свечи зажигания
    желающим поправить либо дополнить список, в личку любого из FAQ-Maker.
    Последний раз редактировалось Александр Краснодар; 16.11.2016 в 09:31.


  2. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #1511
    Цитата Сообщение от lexgans11 Посмотреть сообщение
    Механик, диагностику работы двигателя делали.Ни каких ошибок комп не выявил в работе.Даже бензин полный бак 95 залил.Думал дело в бензине некачественном.(92 заливаю всегда)Изменений ни каких.Вот и думаю,что может это свечи новые такие.Интересны мнения форумчан.
    92 этому двигателю противопоказан....Да и не едет на нем. Но про это в другой теме.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  3. Moderator (5110) Аватар для вовая
    Сообщений: 7,557
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #1512
    YuriyKh, мы живем в удивительной стране, где 92 или95 у бензинов, это не октан число, а условные единицы. Я езжу на 95 товарищ на 92 машины одинаковые, у него пробег больше, вобще никакой разницы. Детонации нет.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!

  4. Ветеран клуба (10544) Аватар для Palladium
    Сообщений: 6,508
    Авео ЛТ 1,6 АКПП Седан
    В клубе с 21.03.2013
    Адрес: Пермь
    #1513
    Цитата Сообщение от YuriyKh Посмотреть сообщение
    92 этому двигателю противопоказан....Да и не едет на нем. Но про это в другой теме.
    Юра, на авто 177т пробега... 150т точно на 92 прошла... движок в идеале...
    Недавно поменял прокладку клапанной крышки (отпотевания появились) и поддон проклеил (годы как ни как), внутри красиво, всё блестит и сияет как у кота кое-что...
    Я могу быть грубым и огорчить вас, но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

  5. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #1514
    Palladium,
    вовая,
    Ну не едет она на 2ом...не едет.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  6. Ветеран клуба (10544) Аватар для Palladium
    Сообщений: 6,508
    Авео ЛТ 1,6 АКПП Седан
    В клубе с 21.03.2013
    Адрес: Пермь
    #1515
    Цитата Сообщение от YuriyKh Посмотреть сообщение
    Palladium,
    вовая,
    Ну не едет она на 2ом...не едет.
    едет ))) На 98 конечно вкуснее, но и на 92 200шку идет
    Я могу быть грубым и огорчить вас, но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

  7. Moderator (5110) Аватар для вовая
    Сообщений: 7,557
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #1516
    Юр я еше раз говорю циферки это только цифирки, ничего не означающие.
    то что ты покупаешь у себя под цифрой 92, это совсем не тоже самое что могу покупать я под тойже цифрой.
    сейчас это условные единицы.
    вот ты технически грамотный человек, давай по фактам пройдемся, что значит не едет?
    октан, это стойкость к детонации. на 92 её нет у нас.
    это число не может показывать ничего иного.
    теплотворные способности, это то что и толкает поршень, как правило уменьшаются с повышением октан числа.
    как она может не ехать? да у авто есть способы контролировать детонацию и уходить из зоны опасности.
    это делают мозги и для этого у них собственно 2 инструмента. 1 это смесеобразование(богатят при детонации)
    и второе угол опережения зажигания.
    но эти параметры могут меняться больше от заправки к заправке на одном и томже 95, чем между 92 и 95.
    вот что значит не едет, объясни мне? как она не едет на 92 если тому хватает детонационной стойкости, и едет на 95, да пусть сотом.
    геометрия движка то не меняется.
    плацебо. в слепом тесте не поймешь. либо 92 откровенная лажа.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!

  8. Eye of the Beholder (2422)
    Сообщений: 2,792
    Aveo LS sedan MT (Azia Avto)
    В клубе с 08.03.2014
    Адрес: Казахстан
    #1517
    Цитата Сообщение от вовая Посмотреть сообщение
    вот что значит не едет, объясни мне? как она не едет на 92 если тому хватает детонационной стойкости,
    Я попробую У меня не едет на 92-ом.
    Компьютер из-за детонации загоняет УОЗ в самый поздний режим - мотор работает очень тихо и мягко, но приемистости нет, вялый становится. Плеснёшь 98-го, при вдавливании тапки в пол движок начинает урчать, как довольный кот на солнышке, - ускорение становится довольно ощутимым.
    Вот соединить бы мягкость работы 92-го и приемистость 98-го - это был бы номер

  9. Moderator (5110) Аватар для вовая
    Сообщений: 7,557
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #1518
    slabur, вот опять же о чем я и написал, 92-и 95 это сейчас условные единицы.
    я сам лично довольно часто езжу на авешке заправленной 92(не моя). едет также
    при этом уоз это оперативный инструмент для мозгов, уход от детонации идет обогащением в основном.
    потому тесты могут показать большую экономичность у 95.
    но все упирается в качество бензинов которое разница в разных городах, не говоря про страны.
    если 92 качественный, его стойкости достаточно для того чтоб мозги работали в одном режиме что для 92 что для 95
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!

  10. Eye of the Beholder (2422)
    Сообщений: 2,792
    Aveo LS sedan MT (Azia Avto)
    В клубе с 08.03.2014
    Адрес: Казахстан
    #1519
    Цитата Сообщение от вовая Посмотреть сообщение
    уход от детонации идет обогащением в основном.
    Углом... оттого и мотор мягко работает...

  11. Moderator (5110) Аватар для вовая
    Сообщений: 7,557
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #1520
    угол это оперативное, точно также как поддержание оборотов.
    дросселя слишком инертны,и оперативное поддержание холостого хода идет уоз, а долговременное уже выводится воздухом.
    тут таже самая система только с обогащением, если идет детонация на определенном режиме, мозг резко уводит уоз, и начинает в этом режиме богатить, при этом переодически прощупывая близко ли граница детонации. по тому например если перейти с фигового 92 на сотый, то сразу разницу почувствовать не получится.
    давно я эту фигню изучал, на 5 январях делали свое обеспечение для нужд производства, приходилось изучать много ненужной мути
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!



 
Страница 152 из 167 ПерваяПервая ... 52102142150151152153154162 ... ПоследняяПоследняя