зачем снимать? она сгибается как угодно, заодно можно использовать как сигнализатор при парковке мордой к бордюру (зашкребло - жми тормоз)
зачем снимать? она сгибается как угодно, заодно можно использовать как сигнализатор при парковке мордой к бордюру (зашкребло - жми тормоз)
Там клипсы , я пару раз их ломал уже..а так снимается
Когда впереди высокая кочка, эта юбка об нее скребётся и начинаешь ехать медленнее чтобы не пробить защиту двигателя, про бордюры уже писали - тоже слыша шкрябанье останавливаешься.
А вообще юбка элемент аэродинамического обвеса для снижения расхода топлива и для травмобезопасности пешеходов и животных (попробуйте ударить ногой под бампер - попадёте по юбке, а без нее при сильном ударе обломки жёсткого бампера могут пробить ноги). Это по требованиям американских и европейских правил безопасности(где-то читал).
можно,но не нужно. Конечно если половина уже оторвана,то есть смысл снести ее полностью.
Лично мне она служит эдаким сигнализатором.Т.е. когда еду по большим ямам,она начинает чиркать и это тем самым даёт мне понимать,что стоит умерить свой пыл,и двигаться либо медленнее , либо аккуратнее..Если бы ее не было,то мой бампер уже давно бы был весь поцарапан.
В интернете есть некоторое количество видео с Chevrolet Aveo (в основном в этих обзорах европейские варианты Sonic), и на видео чётко видно что гоняют там авто без юбок... т.е. там что аэродинамика другая или может не бывает у них ям про которые нужно сигнализировать... Просто интересно почему так?
к примеру вот: http://www.youtube.com/watch?v=69Ffz7rEr3Y
Я видел видео американки, тоже без "юбки" - но там бампер был другой, тюнинговый видимо.
Потом дороги что в штатах, что в европе сильно отличаются от наших расейских.... кочек и люков (торчащих или утопленных см на 5) на дорогах не встречается - у них с дорожников за это хорошие деньги беруться. И ремонтируемую дорогу у них по колдобистой обочине тоже обьезжать не надо!
кто снимал, подскажите че там как. оторвал часть справа об бордюр буду полностью сымать