а с зарядкой решил не эксперементировать, так как зарядное устройство советское древнее, если умрет АКум, то значит будем чего нить придумывать
a что эксперементировать? Советское зарядное- великое дело, но пользоваться надо уметь. Т.Е. участвовать в процессе и контролировать его, наблюдать за напругой температурой регулировать силу тока что бы не закипел и т.д., и самое главное аккумуляторы Са\Са можно зарядить 100%, потому что напряжение можно догнать до 16 В, а иначе он никогда не зарядится. С современными аппаратами такое не возможно. Мах что выдают- 15 В.
А у нас я думаю Са\Са акум- этого недостаточно. как то так. Я для полной зарядки беру у соседа самопал, но там сутки и более с ним надо танцевать, т.е. на выходных . 1или 2 в год до зимы и после маюсь такой фигней, а на скорую руку - пользуюсь автоматом ОРИОН , вернее пользовался ( помер) теперь будет ВОШЬ. c7
владелец идеального экземпляра №5
цвет антифриза - не показатель он должен быть одинаков по химическому составу, просто красный как правило карбоксилатный, а есть и желтый и фиолетовый и т.д. надо смотреть хим. состав, да и цвет должен совпадать- потому что при смешивании получите жижу серобуромалинового цвета и точно перепугаетесь - хотя работать такая бурда будет исправно. Что бы голову не забивать на долив лучше заехать к ОД и купить банку.
владелец идеального экземпляра №5
Всем привет, по каким параметрам выбирать новый аккум для АВЕО? Можно любой на 60 Ампер брать или еще что-то нужно учесть?
В реалии-посмотреть на дату выпуска (если найдете) .Ну и не лопухнуться с расположением плюса и минуса.