с тех пор как я вожу машину, я стал аккуратней переходить дорогу!
Передние амортизаторы Каяба, задние Бильштайн, усиленные стойки стабилизатора мы изготавливаем на заказ. Сама стойка металлическая, шарниры по конструкции схожи с сален-блоками. Стойка стабилизатора http://photo.qip.ru/users/1667132/3854971/ стойки на Авео http://photo.qip.ru/users/1667132/4128540/
Ходимость данных стоек более 80т.км, за более чем 3 года установки данной конструкции стоек стабилизаторов ещё не было не одного возврата или повторной замены вышедшей из строя. Если есть желание, могу дать ссылки на сайты где есть отзывы кто уже эксплуатирует данной конструкции стойки стабилизаторов.
Так же могу дать ссылку на сайт, где большинство народа ездит на переделанных наших амортизаторах, и расходятся они как горячие пирожки. И народ там пишет, что машина устойчивая становится.
Так же вы начинаете осуждать, то чего не про бывали, а это по меньшей мере не корректно. И набросились на человека который был первопроходцем. А что бы быть объективными надо про бывать и сравнивать. Например написали бы человеку, и договорились о встрече, может он вам на встречу пошёл бы и дал попробовать, вот тогда и сравнивали и высказывали своё мнение.
Видно не кто не обратил внимание на данные с вибро стенда, пройденного с модернизированной подвеской http://photo.qip.ru/users/1667132/41...#mainImageLink На следующей неделе выложу данные с вибро стенда с стандартной подвеской( надо встретится и забрать документы) , там передняя ось; лев 91% прав 85%, задняя ось; лев 79% прав 73%. И это машина прошла всего 2,5т.км.
У знакомых после установки проставок со временем начались проблемы с ходовкой и рулевой.
Авто :
subaru impreza
chevrolet lachetti
ford focus
И почему каждый "специалист из гаражей" считает, что может сделать лучше машину, над разработкой которой бились специалисты фирмы GM?