Страница 1 из 24 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 239
  1. Партнер (8761)
    Сообщений: 3,220
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #1

    Увеличиваем дорожный просвет Авео 1,6 Т300

    Многие владельцы нового Авео1,6л (Т300) жалуются на не большой дорожный просвет.
    Нами было решено изготовить проставки для увеличения дорожного просвета на 20мм. Спереди, изготовили проставки под опорный подшипник. Устанавливаются достаточно просто. Снимаем стойки с авто, стягиваем пружину, отворачиваем гайку крепления верхней опоры и снимаем её, устанавливаем проставку между шашкой пружины и опорным подшипником и собираем обратно. http://photo.qip.ru/users/1667132/4159015/
    С задней подвеской пришлось помудрить больше, так как сверху пружины проставку особо не поставишь, да и резинок подходящих не подобрали, приняли решение работать с нижней опорой пружины. Выточили проставку под пружину, и удлинитель сердцевины опоры пружины, для того что бы ни смещалась пружина. Удлинитель сердцевины впрессовывается в трубу и с низу дополнительно крепится болтом с шайбой, при этом болт не выступает и сбить его не удастся . Для установке достаточно просто открутить нижний болт заднего амортизатора и поднять авто и вынуть пружину и установить проставки, и собрать в обратной последовательности. http://photo.qip.ru/users/1667132/4159010/
    В итоге мы увеличили дорожный просвет 20мм. Не стоит забывать что при этом уходит сход-развал, что и подтвердили замеры. http://photo.qip.ru/users/1667132/41...#mainImageLink При таких работах обязательно проводить после контроль сход-развала, и при необходимости корректировать его.


  2. Гуру (8172) Аватар для Sergius
    Сообщений: 1,842
    Авео LT 1.6 AT Седан
    В клубе с 16.07.2012
    Адрес: 57 OREL
    #2
    Имхо машина с таким просветом напоминает десятку. А управляемость на скорости вы проверяли с такой посадкой? Законы физики то они такие.. Имхо слишком большая цена ради одного улучшения.


  3. Партнер (8761)
    Сообщений: 3,220
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #3
    Конечно это лучше делать с доработкой подвески в целом. Тогда с управляемостью проблем не возникает. Как показывает практика при одновременной доработки амортизаторов, устойчивость, управляемость и комфорт намного выше чем в штатном варианте. Так же не забывайте, что уже через пол года эксплуатации пружины немного проседают, и дорожный просвет уменьшается от заявленного.
    Я разделил темы, что бы проще было понимать материал.


  4. Ветеран клуба (12482) Аватар для Densss
    Сообщений: 3,281
    Шеви лт седан (мкпп)
    В клубе с 26.03.2012
    Адрес: г.Шадринск
    #4
    Вот честно рад что не перевелись еще умельцы на Руси ))) Но есть пару но - бордюры у нас по госту 150мм высотой , все равно бампером заденешь и 2е - на скорости управляемость как некрути снизится (машина то легкая , +еще больше воздуха под себя загребать будет получится на аэродинамических лыжах (типо водяного клина) Ради 2см просвета рисковать безопасностью это как-то перебор...
    Пс а владельцам которые жалуются на просвет надо продать эту машину и купить кроссовер или ваз

  5. Партнер (8761)
    Сообщений: 3,220
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #5
    Мы эту доработку, делали совместно с модернизацией амортизаторов и стоек стабилизатора, в итоге мы получили машину намного устойчивее и комфортнее в управлении, в отличии от стандартного авто, хоть и увеличили дорожный просвет. Всё в этом мире познаётся в сравнении, но не по пробывав и не сравнив, рассуждать об этом просто не корректно.

  6. Гуру (5990) Аватар для 777
    Сообщений: 1,498
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 05.05.2012
    #6
    Я эти сраные проставки на нексии через месяц выбросил


  7. Авеоводуус (2146) Аватар для Вован
    Сообщений: 478
    Sonic LT
    В клубе с 20.03.2012
    #7
    я такие проставки еще в 1996году ставил на японку в результате где то выиграл а в основном проиграл начали лететь шрус так как изменился угол их вращения.


  8. Партнер (8761)
    Сообщений: 3,220
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #8
    При поднятии авто, угол работы ШРУСов в первую очередь учитывают, всё хорошо делать в разумных пределах.

  9. Гуру (9119) Аватар для SooL
    Сообщений: 1,300
    Aveo LT седан
    В клубе с 28.03.2012
    Адрес: Ростов-на-Дону
    #9
    Хорош флудить! Пишем по теме!


  10. Вице-Авеовод (21904) Аватар для Алексей67
    Сообщений: 3,639
    Шкода Октавия А7 ( экс -Авео LT MT)
    В клубе с 20.05.2012
    Адрес: Санкт-Петербург
    #10
    А есть понимание, каких денег стОит или будет стоить такая переделка? С материалами, запчастями, работой, обращением в сторонние сервисы\организации, настройкой...Типа,"под ключ"? Для обычного человека, с улицы. Возможно, тот, кто предоставил свою машину для эксперимента, платит меньше, поэтому рассматривать расходы такого типа неправильно.


 
Страница 1 из 24 12311 ... ПоследняяПоследняя