Добрый вечер. Перечисленные работы с материалами стоят 20т.р. Запись сейчас на 20тые числа июня.
Добрый вечер. Перечисленные работы с материалами стоят 20т.р. Запись сейчас на 20тые числа июня.
Хочу выразить благодарность Максиму (Механик) и его замечательному помощнику за работу по моей машине (Авео 1.6 л Т300): заменили передние и задние амортизаторы, установили стойки стабилизатора, увеличили просвет. Обращалась к Максиму по причине "умерших" родных амортизаторов, скрежетанию в задней части салона при наезде на неровности (которых, безусловно, огромное множество на наших дорогах). Сначала заказала оригинальные запчасти, но вовремя нашла этот форум. После того, как прочитала большое количество благодарных отзывов, целью стало не только привести подвеску в порядок, но и сделать поездки на автомобиле более комфортными. Работа заняла около 2 часов. Первые впечатления от обновленной подвески были настороженные Проехалась через пару-тройку лежащих полицейских, по грунтовке - машина всё одолела на ура. Если раньше звук скрежетания железа в районе багажника напрягал, то теперь я о нем не задумываюсь, т.к. его нет. Стало приятнее водить машину и, что для меня было наиболее важным, безопаснее! Спасибо, Максим, еще раз! За Ваш труд, ответственное отношение к своему делу, подробные ответы на вопросы.
Хочу выразить благодарность Максиму (Механик) и его замечательному помощнику за работу по моей машине (Авео 1.6 л Т300): заменили передние и задние амортизаторы, установили стойки стабилизатора, увеличили просвет. Обращалась к Максиму по причине "умерших" родных амортизаторов, скрежетанию в задней части салона при наезде на неровности (которых, безусловно, огромное множество на наших дорогах). Сначала заказала оригинальные запчасти, но вовремя нашла этот форум. После того, как прочитала большое количество благодарных отзывов, целью стало не только привести подвеску в порядок, но и сделать поездки на автомобиле более комфортными. Работа заняла около 2 часов. Первые впечатления от обновленной подвески были настороженные Проехалась через пару-тройку лежачих полицейских, по грунтовке - машина всё одолела на ура. Если раньше звук скрежетания железа в районе багажника напрягал, то теперь я о нем не задумываюсь, т.к. его нет. Стало приятнее водить машину и, что для меня было наиболее важным, безопаснее! Спасибо, Максим, еще раз! За Ваш труд, ответственное отношение к своему делу, подробные ответы на вопросы.
Katherina2017, А до этого она у вас на лежачих полицейских останавливалась что ли? а на грунтовке наверно застревала сразу?)
Такое чувство, что "механик" сам по ночам восторженные отзывы о своей работе пишет.
Мне вот интересно, почему промышленно такие усиленные стойки стабилизатора не делают? По производству дешевле выходит. На прстых надо взять заготовку, обработать на станке чтоб она кругленькая была и т.д. Примерно вот такой комплект деталей надо сделать А тут взяли винт , резинку или полиуретан запрессовали в заготовку которая из себя представляет стальной цилиндр приваренный к стальному стержню и вуаля - вечная стойка. И прям нагрузка рассчитана на счет такого случая как авария . Вот как должна стойка работать при аварии.В месте смыкания наконечника и металлического стержня имеется утончение — своего рода «шейка». Она нужна для того, чтобы при определенном превышении нормативной нагрузки на стойку стержень сломался именно на этом участке. В противном случае стойка запросто превращается в металлическую стрелу, которая может пробить днище автомобиля, выйти в салон и причинить вред пассажирам.Просто вот ответьте на такой вопрос?
Практически так и есть! На грунтовке не большой бугарок и уже днищем цепляешь, такое чувство что на обрезанных пружинах едешь, машина с момента покупки с салона села очень сильно, при том что грузы не возил.
- - - Updated - - -
Механик, ответь на сообщение по стоимости комплекта, в личку писал тебе!
Авто для своего класса нормальный. На счет клиренса ,как сказать . Я лазил в горах и броды и дороги по которым лесовозы ездят . Нормально все .
С умом везде можно проехать. А так с дури и поломать можно..... Просто надо знать это авто не делаллсь чтоб "лежачих" на 80 проходить и на бордюры запрыгивать. Для этого другой тип авто есть.
Тут согласен с обоими , как ни странно . Кроме губы , с просветом всё отлично (особенно корма ) . Аккуратно по колеям и по "природам" хорошо лезет . Но устала подвеска действительно ненормально быстро , учитывая, что езжу 90% один и по нормальным дорогам и всего 28 тысяч . Вроде не гремит ничего , не просела, но какая-то развинченная стала, что-ли ...Некритично, конечно, но ожидалось попозже с такой иксплатацией .