Технические характеристики нового Шевроле Авео Т300

[Su47]

Технические характеристики Chevrolet Aveo *New СЕДАН

Двигатель/КПП	1.2 16 V	1.2 16 V	1.4 16 V	1.6 16 V
Рабочий объем двигателя, см³	1229	1229	1398	1589
Количество цилиндров	4	4	4	4
Номинальная мощность, кВт/л. с.	51/70 при 5600	63/86 при 5600	74/100 при 6000	85/115 при 6000
Максимальный крутящий момент, Нм	115 при 4000	115 при 4000	130 при 4000	155при 4000
Топливо	бензин	бензин	бензин	бензин
Коробка передач
Тип	механическая	механическая	механическая / автоматическая	механическая / автоматическая
Масса
Снаряженная масса, кг	1539	1568	1573 / 1600	1598 / 1619
Максимальная разрешенная допустимая нагрузка на переднюю/ заднюю ось , кг	1085~1149	1085~1178	1098~1193 / 1125~1220	1162~1218 / 1183~1239
Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг	500	500	500	500
Максимальная масса прицепа с тормозной системой, кг	850	850	1000	1100
Объем багажного отделения, л	502	502	502	502
Динамические показатели
Максимальная скорость, км/ч	162	171	177/175	189/186
Разгон 0–100 км/ч, с	14,3	13,4	12,2/13,1	11,3/11,7
Расход топлива (л/100 км)
Городской цикл	7.7	7.1	7.7 / 9.0	8.9 / 10.0
Загородный цикл	4.8	4.6	4.9 / 5.4	4.3 / 5.6
Смешанный цикл	5.9	5.5	5.9 / 6.8	6.6 / 7.2
Объем топливного бака, л	46	46	46	46
Класс эмиссии	Euro 5

Технические характеристики Chevrolet Aveo *New ХЭТЧБЕК

Двигатель/КПП	1.2 16 V	1.2 16 V	1.2 16 V	1.2 16 V
Рабочий объем двигателя, см³	1229	1229	1398	1589
Количество цилиндров	4	4	4	4
Номинальная мощность, кВт/л. с.	51/70 при 5600	63/86 при 5600	74/100 при 6000	85/115 при 6000
Максимальный крутящий момент, Нм	115 при 4000	115 при 4000	130 при 4000	155при 4000
Топливо	бензин	бензин	бензин	бензин
Коробка передач
Тип	механическая	механическая	механическая / автоматическая	механическая / автоматическая
Масса
Снаряженная масса, кг	1530	1559	1566 / 1593	1592 / 1613
Максимальная разрешенная допустимая нагрузка на переднюю/ заднюю ось , кг	1070~1134	1070~1163	1083~1178 / 1110~1205	1147~1203 / 1168~1224
Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг	500	500	500	500
Максимальная масса прицепа с тормозной системой, кг	850	850	1000	1100
Объем багажного отделения, л	290 / 653	290 / 653	290 / 653	290 / 653
Динамические показатели
Максимальная скорость, км/ч	162	171	177/175	189/186
Разгон 0–100 км/ч, с	14,3	13,4	12,2/13,1	11,3/11,7
Расход топлива (л/100 км)
Городской цикл	7.7	7.1	7.7 / 9.0	8.9 / 10.0
Загородный цикл	4.8	4.6	4.9 / 5.4	4.3 / 5.6
Смешанный цикл	5.9	5.5	5.9 / 6.8	6.6 / 7.2
Объем топливного бака, л	46	46	46	46
Класс эмиссии	Euro 5

Размеры нового Авео 2012

	Седан	5-дверный хэтчбек
Колесная база, мм:	2525	2525
Габаритная длина, мм:	4399	4039
Габаритная ширина, мм:	1735	1735
Габаритная высота, мм:	1517	1517
Колесная колея, мм:	передняя: 1509 задняя: 1509	передняя: 1509 задняя: 1509
Снаряженная масса автомобиля, кг:	подлежит дальнейшему уточнению	подлежит дальнейшему уточнению

Внутренние размеры Chevrole Aveo 2012

	Седан	5-дверный хэтчбек
Число посадочных мест на передних/задних сиденьях:	2 / 3	2 / 3
Высота потолка над сиденьями, мм:	передними: 982 (без верхнего люка) передними: 956 (с верхним люком) задними: 961 (без верхнего люка) задними: 961 (с верхним люком)	передними: 982 (без верхнего люка) передними: 956 (с верхним люком) задними: 968 (без верхнего люка) задними: 968 (с верхним люком)
Пространство для ног пассажиров, мм:	передних: 1062 задних: 881	передних: 1062 задних: 881
Пространство для плеч пассажиров, мм:	передних: 1358 задних: 1347	передних: 1358 задних: 1347
Пространство для бедер пассажиров, мм:	передних: 1306 задних: 1310	передних: 1306 задних: 1310

Объемы Aveo 2012

	Седан	5-дверный хэтчбек
Внутренний объем (по EPA), л:	подлежит дальнейшему уточнению	подлежит дальнейшему уточнению
Объем багажного отделения, л:	502	290 / 653 (при сложенных сиденьях)
Объем пассажирского салона (по EPA), л:	2560 подлежит дальнейшему уточнению	2565 подлежит дальнейшему уточнению
Заправочная емкость топливного бака, л:	46	46
Заправочная емкость системы смазки двигателя, л:	подлежит дальнейшему уточнению	подлежит дальнейшему уточнению
Заправочная емкость системы охлаждения, л:	подлежит дальнейшему уточнению	подлежит дальнейшему уточнению

Заряженные Двигатели Chevrole Aveo 2012
поставляются в RS, Z-spec сериях

Рабочий объем, см³	1796	1364 Турбо
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм:	80,5 x 88,2	72,5 x 82,6
Материал блока цилиндров:	чугун	чугун
Материал головки блока цилиндров:	алюминиевый сплав	алюминиевый сплав
Клапанный механизм:	Два верхних распределительных вала; 4 клапана на каждый цилиндр; система непрерывного регулирования фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (DCVCP)	Два верхних распределительных вала; 4 клапана на каждый цилиндр; система непрерывного регулирования фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (DCVCP)
Система зажигания:	типа "катушка на свече", индивидуально для каждого цилиндра	типа "катушка на свече", индивидуально для каждого цилиндра
Система питания топливом:	последовательный многоточечный впрыск топлива; электронное управление дроссельной заслонкой	последовательный многоточечный впрыск топлива; электронное управление дроссельной заслонкой
Степень сжатия:	10,5	9,5
Максимальная мощность, л.с. / кВт при частоте вращения, об/мин (по предварительным оценкам):	135 / 101 при 6300	138 / 103 при 4900
Максимальный крутящий момент, Нм при частоте вращения, об/мин (по предварительным оценкам):	168 при 3800	200 при 1850
Рекомендуемое топливо:	обычный неэтилированный бензин	обычный неэтилированный бензин
Максимальная частота вращения коленчатого вала, мин&sup-1;:	6500	6500
Система контроля токсичности отработавших газов:	два близкорасположенных каталитических нейтрализатора; система зажигания Quick-Sync 58x; система подачи топлива без возвратной магистрали; кислородный датчик с быстрым прогревом	два близкорасположенных каталитических нейтрализатора; система зажигания Quick-Sync 58x; система подачи топлива без возвратной магистрали; кислородный датчик с быстрым прогревом
Расход топлива в городском/загородном цикле (по предварительным оценкам):	подлежит дальнейшему уточнению	подлежит дальнейшему уточнению

Коробки передач (мкпп,акпп) нового Шевроле Авео 2012

Передаточные отношения
Первая передача:	3,82	4,45	3,72
Вторая передача:	2,05	2,91	1,96
Третья передача:	1,30	1,89	1,32
Четвертая передача:	0,96	1,44	0,94
Пятая передача:	0,74	1,00	0,75
Шестая передача:	0,61	0,74	--
Задний ход:	3,54	2,87	3,30
Главная передача:	3,65	3,47	3,94

Шасси и подвеска Chevrole Aveo 2012

Передняя подвеска:	Со стойками МакФерсон, со смещенными спиральными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска:	Полунезависимая, с торсионной балкой и спиральными пружинами
Рулевое управление:	С электроусилителем
Коэффициент усиления:	14
Число оборотов рулевого колеса (от упора до упора):	2,8 (с колесами 15" и 16") 2,7 (с колесами 17")
Диаметр разворота, м:	10,5 (с колесами 15" и 16") 11 (с колесами 17")

Тормозная система Chevrole Aveo 2012

Описание:	Передние тормозные механизмы – дисковые, вентилируемые; Задние тормозные механизмы – барабанные; Опциональная 4-канальная система ABS
Диаметр тормозных дисков, мм:	256 (с колесами 15") 276 (с колесами 16" и 17")
Диаметр тормозных барабанов, мм:	200 (с колесами 15") 230 (с колесами 16" и 17")
Общая площадь контакта тормозных колодок, см²:	подлежит дальнейшему уточнению

Колеса и шины Chevrole Aveo 2012

Типоразмер колес:	15", стальные, с колпаками 15", легкосплавные 16", легкосплавные 17", легкосплавные
Типоразмер шин:	P195/65R15 ALS P205/55R16 ALS P205/50R17 ALS

Общие сведения о Chevrole Aveo 2012

Варианты исполнения	5-местный автомобиль: 4-дверный седан или 5-дверный хэтчбек
Кузов / трансмиссия	4-х или 5-дверный кузов; переднее расположение двигателя; передний привод
Несущая конструкция	Несущий кузов
Класс автомобиля, согласно EPA	Компактный
Местонахождение завода-изготовителя	Орион, штат Мичиган, США
Основные конкуренты	Ford Fiesta, Honda Fit, Toyota Yaris

[Ёжик]

А что это за двигатель 70 л.с.? Объем тот же что и 86 л.с., крутящий момент тот же. Мощность ниже, за счет чего?

[Su47]

А что это за двигатель 70 л.с.? Объем тот же что и 86 л.с., крутящий момент тот же. Мощность ниже, за счет чего?

Ежик, в прайсе Беларуси тоже самое http://www.chevrolet.by/eap/new-aveo-4d.pdf т.е. это не ошибка, могу предположить, что в более мощном двигателе стоит другой катализатор или прошивка т.к. токсичность у него немного ниже.

[sous]

70 лс это 1,2 8 клапанов, 80 лс 16 клапанов как на старом авео sohs и dons/

[BDIM]

Клиренс какой? Для меня например это очень важно...

[Kiro]

155 мм. А низкая пластмасска под передним бампером, на крайняк, хорошо гнется))

[Юра]

А клиренс в 155 это от нижнего края пласмаски или это без учета пласмаски?)

[Юра]

А клиренс в 155 это от нижнего края пласмаски или это без учета пласмаски?)

Вопрос снят извиняюсь. Нашел на форуме ответы. Молодцы ребята все тех. данные есть у вас. Интересуюсь покупкой Авео нового, если честно хотел сначала хэтч(больше нравятся чем седаны и универсалы), но смотрю и седан неплох. Радует что клиренс неплохой, хотя конечно надо будет еще в салоне смотреть. Ато дороги у нас (Украина) что трассы, что городские про села вообще молчу... Клиренс это важно. В свое время был Ланос 1.6, так он на трассе любую кочку мог цепануть... очень неприятно было пришлось из за этого его продать.

[Незарегистрированный]

Машинка, симпатичная. Что-то между Митсубиши Ланскер 10 и Хёнде Солярис. Впечатлила "морда", чёткие фары, хотя можно было бы их выполнить поуже и агрессивнее. Салон - зачёт. По типу Шевроле Круз. Колёса R16, 195-65-16. Супер. С боку авто смотрится отлично. Видна пропорциональность габбаритов. Но не понравился дизаин дверей с этой "вмятиной", по типу Хёнде Солярис - как будто уже побывала в ДТП ))).

Задняя часть авто !!!! это что то ))) . Ну зачем так делать ? ))) симбиоз Шевроле Ланоса и Шевроле Круз.... Получилось отвратительно. Задние сигнал-стопы и фары напоминают китайские авто. Дизайн задних фар и предних не сочетается. Ужасно. Лучше бы они оставили габбариты от Шевроле Авео-2.

А так планирую в марте заказать седан белого цвета средней комплектации: 20 000 предоплата. Ожидание авто: 3-4 месяца.
Цена авто: 487 000 руб.

[Maxim]

Смотрю тех.характеристики нового Авео и думаю, почему все-таки колесную базу не сильно увеличили, до 2 525 мм, при достаточно крупных внешних габаритах. У Соляриса и Рио кажется 2 575 мм. Все таки 5 см внутреннего пространства для задних пассажиров были бы не лишними. и еще смущает эффективность движка 1,6 (115) с АКПП, расход по городу паспортный 10 л. (для сравнения Тойота Камри новая, 2,5 л, 6ст АКПП, расход по городу 11 л, при полуторатонном весе). Кто что думает по данным фактам? Сам собрался заказывать Авешку ЛТЗ с АКПП, белую, в апреле.