Да вы что хотите от этой машины при -40 это не уаз вам и тот чтоб завести надо подготовить к зиме . Меня уделяет ваши претензии при минус -50 может лопнуть метал а не только краска . Зачем брать такую машину если у вас такие погодные условия .
Да вы что хотите от этой машины при -40 это не уаз вам и тот чтоб завести надо подготовить к зиме . Меня уделяет ваши претензии при минус -50 может лопнуть метал а не только краска . Зачем брать такую машину если у вас такие погодные условия .
В книжке такого нет,да и быть не может. На моем веку была такая история. Купили дочери машинку Фиат Пунто. Машинка на роботе. Робот навернулся.Я к ОД. Они мне показывают прибитую степлером маленькую прямоугольную бумажку на задней обложке книжки гарантийной. Там написано,что эксплуатация авто при Т ниже -25 градусов запрещена.
Я на глазах у манагера взял и оторвал эту бумаженцию. И попросил его показать,где написано,что эксплуатировать при Т ниже -25 машину нельзя. Ничего не ответила мне рыбка,а коробочку-робота поменяли по гарантии. Вот,как-то так.
Да и не обязательно говорить,что ездил в мороз.
Да производителям щас на все наплевать им главное продажи были высокие . Первое внешний вид чтоб глаз покупателя радовал а потом прибамбасики всякие и вот идеальный товар для больших продажи. А то что у нас в России люди живут боле суровых условия чем в Европе всем наплевать. Я с трудом верю что они ее испытывали при таких низких температурах. Капот скорее всего пошёл паутиной потому что метал тонкий нагревается от мотора потом резко остывает на морозе его коробит и краска трескается . У вас раньше какое авто было там какие проблемы быль ? Просто интересно реально -40 это круто сочувствую вам .
Напишите до каких оборотов прогреваете в мороз, прежде чем поехать ?
Вот машину в субботу получу и сразу напишу.