Страница 11 из 122 ПерваяПервая ... 9101112132161111 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 1218
  1. Гуру (6089) Аватар для maximus57
    Сообщений: 1,040
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 12.01.2013
    Адрес: Ливны
    #101
    Цитата Сообщение от Avex Посмотреть сообщение
    Если ставить KYB,то надо обязательно доработать верхнее крепление,это связанно с более тонким штоком.Если этого не сделать,то начнут стучать.Один вариант предложил "Механик",есть и другой.Поэтому если нет знакомого токаря ставь BOGE 27-K26-A или Bilstein 19-158495.
    Скажу, что не обязательно. Я на KYB 15 000 км уже проехал. Ничего не дорабатывал, ничего не сползает и не стучит. Машина ездит каждый день в любую погоду. Тем более Механик написал: ВОЗМОЖНО.


  2. Местный (822)
    Сообщений: 104
    Aveo LTZ. C-Crosser. Alfa Romeo Alfetta 2.0
    В клубе с 07.10.2013
    Адрес: Н.Новгород
    #102
    Проблема связана не с отбойником и его сползанием,а упором штока в верх.опору.Из за тонкого штока площадь упора маленькая,и со временем разбивается.15000 это не пробег.

  3. Новичок (10)
    Сообщений: 2
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 01.03.2013
    #103
    Так всет таки BOGE 27-K26-A или BOGE 27-K24-A?

  4. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #104
    BOGE 27-K26-A


  5. Местный (291)
    Сообщений: 122
    Авео Седан
    В клубе с 14.03.2013
    #105
    Опять 25, пусть брякают) они так умеют и это их работа, не текут ведь.Хотя если вопрос об эстетике , то конечно можно поменять, я таким на ТазаХ страдал, а тут все вроде устраивает

  6. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #106
    Дело не только в брыкании, а и в устойчивости, управляемости и торможении.

  7. Гуру (8173) Аватар для Sergius
    Сообщений: 1,845
    Авео LT 1.6 AT Седан
    В клубе с 16.07.2012
    Адрес: 57 OREL
    #107
    Цитата Сообщение от Avex Посмотреть сообщение
    Проблема связана не с отбойником и его сползанием,а упором штока в верх.опору.Из за тонкого штока площадь упора маленькая,и со временем разбивается.15000 это не пробег.
    У некоторых и стоковые столько не ходят.

  8. Местный (291)
    Сообщений: 122
    Авео Седан
    В клубе с 14.03.2013
    #108
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Дело не только в брыкании, а и в устойчивости, управляемости и торможении.
    а штатных на все это уже не хватает? или машина собрана на заводе по теории ВаЗ , типо Брат взял Ваз и напильник прихвати заодно

  9. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #109
    Штатные мягко говоря не очень. Всё познаётся в сравнении. Да и долговечностью штатные амортизаторы не блещут.

  10. Местный (291)
    Сообщений: 122
    Авео Седан
    В клубе с 14.03.2013
    #110
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Штатные мягко говоря не очень. Всё познаётся в сравнении. Да и долговечностью штатные амортизаторы не блещут.
    я просто после таза кайфую))))


 
Страница 11 из 122 ПерваяПервая ... 9101112132161111 ... ПоследняяПоследняя