=Александр=,
1. Все правильно поняли.
2. Разницы особой нет, но лучше широкие, как и штатные амортизаторы.
=Александр=,
1. Все правильно поняли.
2. Разницы особой нет, но лучше широкие, как и штатные амортизаторы.
из того что знаю лично и точно.
есть два комплекта задних амотризаторов
точнее 3 штуки.
1 сток с завода 6 .5 лет и 42 тысячи пробега
2 каяба(купил себе но перекину на рабочую
3 саксы
что могу скасзать, сток ходит совсем мягко, саксы где-то середина каяба жестко
причем чтоб задвинуть каябу мне (вес 90) надо приложить значительное усилие. чтоб задвинуть сакс намного меньше.
по обратному выходу штока, саксы выходят раза в 3-4 быстрее чем каябы.
вот такое сравнение думаю многим может помочь.
по поводу каяб
в машине 5 человек примерно по 90 кг и в багажнике 120 кг груза(реальный перегруз я в курсе.
машина с каябами мягче и плавнее не стала, но при езде по плохой дороге не один зуб не выплюнут, и я не смог добиться ни одного пробоя, хотя дорога была реально плохой! и я старался. каяба жесткая но пробить нереально как имхо.
по саксам отпишусь позднее.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Я могу быть грубым и огорчить вас, но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.
Palladium, у меня сакс, через полтора года с правой стороны застучал. Ни подтёков, не изменения жёсткости. Просто в прошедшую зиму начал тук-тук. Закончил заменой на боже.
Я могу быть грубым и огорчить вас, но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.
таки изучение инета дало понятие того что боге и скас это продукция не то что одного производителя но и одной линии. с возможной легкой вариацией настройки клапанного механизма, народ склоняется что боге более жесткие. о разнице в качестве как бы разговор не идет.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Уже 90тысяч на Боге. Впечатления очень положительные. После стока, было ощущение, что машиу притягивает к дорожному покрытию, чёткое отрабатывание, ни малейшей раскачки, упруго и так же жёстко, как и родные передние стойки. То есть подвеска стала сбалансированна и находится в том же состоянии до нынешнего момента, просто стала более мягкой.
dek.nk, я про боге не могу высказать своего мнения. могу только собирательное из сети(о вкусе устриц которых не пробовал)
зато выше перечисленные у меня в наличии, могу пощупать, сравнить.
как саксы себя покажут на машине не знаю пока, но прокачиваются значительно легче каяб
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Вобщем что имею сказать, задние каябы буду продавать любителями жёстких подвесок.
Поставил назад саксы, вот прямо вещь!
Перед каябы зад саксы и машина получилась реально сбалансированной. Я доволен.
А каябовцы реально перекрутили по жесткости задних амортов.
Последний раз редактировалось вовая; 05.06.2021 в 18:57.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
вовая, практически мою мысль озвучили!) Установил вчера на зад боге, покатался, и о чудо, оказывается Авео может быть комфортным) Пока передумал перед менять на мандо, хотя их уже закупил, покатаюсь ещё, пока все устраивает. Заодно махнул опоры на подпиленные опелевские лемфердер с какими-то спиленными логотипами , не бухает теперь сзади ничего.
Да, кто не догадался, у меня была везде каяба)
Последний раз редактировалось Hotbox; 05.06.2021 в 20:55.