Честно сказать никакого люфта в них (родных)не наблюдал
Честно сказать никакого люфта в них (родных)не наблюдал
амортизатор по номеру это опель корса
Alik1000, пожалуйста, держи нас в курсе дел. Отпишись через 500 км, 1000 км и т.д.. Мало ли будут какие-нибудь изменения.
А вообще тебе БОЛЬШОЙ плюс за смелость и взятие инициативы в свои руки!
Lada Kalina - Chevy Aveo T-250 - Chevy Aveo T-300
брякающий стук, как писал Alik1000, пропал.....но каяба сами по себе очень жесткие аморы.
---------- Сообщение добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:54 ----------
Alik1000. Попробуй положить старый амор горизантально прижать его ногой и рукой покачать за шток ......должен быть люфт(от сюда и "наш" стук)
Уважаемый Alik1000, спасибо за отчет! Главный вопрос, геометрия этой Каябы такая же, как у родных амортов? Я имею ввиду расстояние от нижней втулки до конца штока при полностью выдвинутом штоке (если оно другое, меняется ход задней подвески) Ответьте, plz, т.к. в данный момент сам подбираю себе задние адекватные аморты...
У каябы только диаметр штока на 1 мм меньше, все остальные размеры, в том числе ход штока идентичны.
---------- Сообщение добавлено в 02:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:07 ----------
Звук такой, как будто по колесу кто-то ногой бъет, то есть гулкий, но стука нет. Сегодня было -2 по Цельсию, потеплеет отпишусь
Спасибо!
А как раскачка, полностью исчезла?
Если диаметр штока меньше, буфер сжатия не сильно болтается на штоке?