Результаты опроса: Какой пробег Вашего авто?

Голосовавшие
844. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Менее 100 км

    16 1.90%
  • 101 - 500 км

    19 2.25%
  • 501 - 1 000 км

    19 2.25%
  • 1 001- 3 000 км

    63 7.46%
  • 3 001 - 5 000 км

    58 6.87%
  • 5 001 - 10 000 км

    117 13.86%
  • 10 001 км - 20 000 км

    178 21.09%
  • 20 001 - 35 000 км

    122 14.45%
  • 35 001 - 50 000 км

    71 8.41%
  • свыше 50 000 км

    181 21.45%
Страница 56 из 56 ПерваяПервая ... 646545556
Показано с 551 по 558 из 558
  1. Eye of the Beholder (2412)
    Сообщений: 2,638
    Aveo LS sedan MT (Azia Avto)
    В клубе с 08.03.2014
    Адрес: Казахстан
    #551
    Цитата Сообщение от вовая Посмотреть сообщение
    возможно еще чтото забыл вот както так....
    Точно, пневмоаморт в бардачке я тоже клеил, оторвался как-то. У меня 90% пробег - трасса, у тебя судя по куче неисправностей - бездорожье с городом

  2. Пользователь (15)
    Сообщений: 45
    Авео T300
    В клубе с 15.12.2018
    Адрес: Санкт-Петербург
    #552
    Цитата Сообщение от вовая Посмотреть сообщение
    хм. 14 год 43 пробег
    шлагн гура, саленты передних рычагов 2 раза, модуль. правое зеркало(перестало греть заменил оба) стойки стаба, пружины подвески(сломались по 1 сзади и спереди) стойки аморты по кругу(перед одна потекла зад уже был слаб) опоры двигателя правая и левая(правую гидро поставил) моторчик печки(работал но решил убрать скрип и сломал ) пневмоаморт на бардачке(отремонтировал эпоксидкой)сверчки упоминать не стану, (стандартно) отгорел тепловой экран на выхлопе(чинил) кнопки стеклоподъемников(все пришлось чинить, подгорают)
    конечник водительской двери(чинил так как не срабатывал) расходники не считаются, (это расходники) при этом сальник колена стандартно течет(пусть течет так задумано инженерами)
    чуть чуть потеет рулевая рейка(совсем немного не страшно) колесные гайки, со всех свалились надетые колпачки превратив гайки в 18 и не красивые.
    держатель водительского солнцезащитного козырька (сломался фиксатор)
    возможно еще чтото забыл вот както так....
    Ого, сколько всего!
    У меня на сегодняшний день 142 (брал два года назад с пробегом 36, 2012) - из замен помимо расходников
    36к
    Шаровая правая
    Задн. с/бл. пер. рычага
    50-60к
    Модуль
    141к
    Задняя ступица

    Я на каждом ТО тереблю сервисменов посмотреть подвеску, но ничего не находят от слова совсем - до сих пор не понимаю, как стойки стаба, которые все хаят, прошли 142 и не бьются. При этом не скажу, что дорожные условия идеальные - я и на юга гонял, да и по округе есть места, где колесо можно оставить и при этом аморты не текут и отрабатывают свое. Магия, короче.
    А, пневмоаморт в бардачке у меня где-то на 80-90 отломился, все руки до него не дошли)

  3. Moderator (5067) Аватар для вовая
    Сообщений: 7,173
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #553
    slabur, у меня 99% город.

    - - - Updated - - -

    Lesha, что есть то и написал. хотя может я просто люблю чтоб все было исправно а некоторые просто подзабивают.
    ах да еще малинка, перепрошивка, в связи с глюком чтения треков(всегда начинала с 1 трека)
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
    нужны передние стойки(амортизаторы) для экспериментов. подойдут нерабочие.соберетесь свои менять, подарите старые мне(с предложением в личку)

  4. Гуру (4191)
    Сообщений: 3,052
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #554
    Смотрю тут не только пробег выкладывают
    Ну тогда и я напишу что делал за 115 тысяч пробега.
    На 8 тысячах захрустели оба наружних Шруса, видимо забыли положить смазку на заводе, были заменены по гарантии.
    В 24 тысячи, сдались задние аммортизаторы, были заменены на Boge.
    В 34, заменил правую опору мотора, поставил гидро, родная с 6 тысяч начала поскрипывать.
    Где-то на 45,умер модуль зажигания
    Примерно в 50,замена подшипника генератора и натяжного ролика+ нижняя опора мотора.
    В районе 55,перебрал теплообменник
    В 57 заменил бачок расширителя.
    Примерно на 80,ещё раз модуль зажигания
    На 84,заменил опору АКПП
    В 90+,замена шаровых из-за лопнувших пыльников и поставил стойки стабилизатора на сайленблоках(родные ещё не гремели, но были уже на подходе). Так же замена задних сайлентов передних рычагов.Ну и где-то в 90,замена правой наружней гранаты Шрус, смазка вышла через плохо обжатый хомут.
    Ну и совсем недавно, на 112 тысячах, замена выпускного фазовращателя, помпы и пружин в круг,ещё заменил трубку вентиляции картерных газов..
    Вроде из крупного всё. Масла, фильтра, колодки и тормозные диски не считаю.
    Ещё АКБ менял, родной 5,5 лет прожил.

  5. Гуру (137) Аватар для Besheny_ersh
    Сообщений: 1,447
    Авео ЛТ+ Седан
    В клубе с 20.06.2014
    Адрес: Москва
    #555
    Цитата Сообщение от dek.nk Посмотреть сообщение
    Смотрю тут не только пробег выкладывают
    Ну тогда и я напишу что делал за 115 тысяч пробега.
    На 8 тысячах захрустели оба наружних Шруса, видимо забыли положить смазку на заводе, были заменены по гарантии.
    В 24 тысячи, сдались задние аммортизаторы, были заменены на Boge.
    В 34, заменил правую опору мотора, поставил гидро, родная с 6 тысяч начала поскрипывать.
    Где-то на 45,умер модуль зажигания
    Примерно в 50,замена подшипника генератора и натяжного ролика+ нижняя опора мотора.
    В районе 55,перебрал теплообменник
    В 57 заменил бачок расширителя.
    Примерно на 80,ещё раз модуль зажигания
    На 84,заменил опору АКПП
    В 90+,замена шаровых из-за лопнувших пыльников и поставил стойки стабилизатора на сайленблоках(родные ещё не гремели, но были уже на подходе). Так же замена задних сайлентов передних рычагов.Ну и где-то в 90,замена правой наружней гранаты Шрус, смазка вышла через плохо обжатый хомут.
    Ну и совсем недавно, на 112 тысячах, замена выпускного фазовращателя, помпы и пружин в круг,ещё заменил трубку вентиляции картерных газов..
    Вроде из крупного всё. Масла, фильтра, колодки и тормозные диски не считаю.
    Ещё АКБ менял, родной 5,5 лет прожил.
    не кисло так(

  6. Ветеран клуба (12572) Аватар для radugnyi
    Сообщений: 673
    Sonic
    В клубе с 05.05.2012
    #556
    01.06.12 Корея, 38 200 км
    Сейчас надо заменить шланг ГУРА, потек, линки, передние колодки и задние аммортизаторы.

  7. Гуру (4191)
    Сообщений: 3,052
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #557
    Цитата Сообщение от radugnyi Посмотреть сообщение
    01.06.12 Корея, 38 200 км
    Сейчас надо заменить шланг ГУРА, потек, линки, передние колодки и задние аммортизаторы.
    9 лет и 38 тысяч, это прям не машина, а недвижимость)))

  8. Новичок (10)
    Сообщений: 11
    Aveo 1.6 AT LTZ Седан
    В клубе с 18.10.2020
    #558
    Ну раз уж такое дело, тоже пора вкатываться в клуб)

    На данный момент 119000, машина 12 года, я третий владелец. Покупал на 112 тысячах в октябре 2020.
    За этот год успел:
    1) Поменять в декабре термос (стоял на 92 градуса, вплавило датчик, ошибка 89 долго мучила), воткнул родной.
    2) Стойки стаба поменял в марте.
    3) Задние пружины также в марте вместе со стойками стаба (отломано пол-витка на задней правой было)
    4) Заклеить корпус термостата от трещины дважды (не помогло, скоро приобрету новый)
    5) В конце июля поменял шаровые опоры.

    Сейчас борюсь с дребезгом суппортов, поеду смотреть коробку (плотный пинок 2-3), на холодную поддымливает, и вроде как, дизелит (грешу на прокладку ГБЦ). Во втором цилиндре при замене свеч обнаруживалось масло.


 
Страница 56 из 56 ПерваяПервая ... 646545556