Сообщение от
veles
Te1ek, vlad164, не стоит валить на масло эти проблемы. Дело не в масле GM.
1.Заводская заливка - брак.
Если б дело было в заводском масле, такие проблемы постигли бы всех владельцев по всей стране, ну или по крайней мере, если бракованая партия масла шла, то тысячи или десятки тысяч случаев мы бы тут увидели. А если учесть, что Total мелкими партиями не бадяжит, это не мотыль и не лм, то проблемы бы постигли автовладельцев по всему миру. При чем владельцев всех брендов GM.
2.Дилерам или в розницу попала бракованная партия масла. Дилер сам льёт не пойми что.
Тогда проблема не возникла бы у людей с заводским маслом, но мы видим обратное. Проблема ограничивалась бы ато одного косячного дилера, либо регионом продажи "паленого" масла.
3. Проблема затронула многих владельцев различных брендов, которые не использовали масло GM.
Тут проблема локальная, в основном ограниченная Московским регионом. И никак не привязанная к производителю ни авто ни масла. Объединяет всех одно - использование малозольных масел и заправка топливом с заправок одного региона. Малозольник от некачественного бензина очень быстро умирает и проявляется это на небольших пробегах, быстро. Автовладельцы же, использующие полнозольные масла, тоже проблем не избежали, только масло у них более стойкое к плохому бензину и сейчас лампы не горят, все вроде нормально, но и оно от этих заправок уже умерло. Потом люди, чтящие регламент в 15 тыс., будут удивляться, как так, пробег вроде небольшой, а мотор весь в гуталине и сделают вывод, что масло, которое они использовали - некачественное/паленое, ведь они меняли все вовремя, раз в 15тык. или раз в год...