Загорелась маслёнка - эвакуатор в сервис...

[Runnerman]

Москва, Лукойл 95 экто - всегда. Одна заправка в Липецкой области числа 4-5 января на ТНК.

Вопрос, конечно же, не к топливу. Нормальный автомобиль не замечает хода эксплуатации, тем более практически в новорожденном возрасте.
НО! Впредь будет наука. Заморачиваться с бензом придется! Как ни крути.

[Te1ek]

ПОДИТОГ:
Залитое на заводе масло чудовищного качества, проще говоря гуано, оно же в иной классификации - ...йня. Как оно попало на конвеер и т.п. меня мало волнует, я не следователь. Нервов потерял немало, сейчас хочу, лишь бы побыстроее все закончилось и без последствий для движки.

Вердикт - масло менять. Сейчас заменили говорят все в порядке. Машину получу через минут 20. Отпишу.
GM по горячей линии сказал, что менять "за свои".
Залил Шелл!!!! 5w 30 (готов был залить хоть олейну, лишь бы на упаковке не было пары букв наподобие ГМ.. )
Хотел 0w 40, но его сказали не льют.
Ладно, масло - фигня, может поменяю через недельку (промывка!) в любом месте "без справок и поручительств" )
Надо почитать 0w 40 - одобрям-с или не олобрям-с?? Ежели нет, то рисковать не буду.

ну и ладненько)

[сергофан 340]

Ну щас то все норм?

[veles]

Te1ek, vlad164, не стоит валить на масло эти проблемы. Дело не в масле GM.
1.Заводская заливка - брак.
Если б дело было в заводском масле, такие проблемы постигли бы всех владельцев по всей стране, ну или по крайней мере, если бракованая партия масла шла, то тысячи или десятки тысяч случаев мы бы тут увидели. А если учесть, что Total мелкими партиями не бадяжит, это не мотыль и не лм, то проблемы бы постигли автовладельцев по всему миру. При чем владельцев всех брендов GM.
2.Дилерам или в розницу попала бракованная партия масла. Дилер сам льёт не пойми что.
Тогда проблема не возникла бы у людей с заводским маслом, но мы видим обратное. Проблема ограничивалась бы ато одного косячного дилера, либо регионом продажи "паленого" масла.
3. Проблема затронула многих владельцев различных брендов, которые не использовали масло GM.

Тут проблема локальная, в основном ограниченная Московским регионом. И никак не привязанная к производителю ни авто ни масла. Объединяет всех одно - использование малозольных масел и заправка топливом с заправок одного региона. Малозольник от некачественного бензина очень быстро умирает и проявляется это на небольших пробегах, быстро. Автовладельцы же, использующие полнозольные масла, тоже проблем не избежали, только масло у них более стойкое к плохому бензину и сейчас лампы не горят, все вроде нормально, но и оно от этих заправок уже умерло. Потом люди, чтящие регламент в 15 тыс., будут удивляться, как так, пробег вроде небольшой, а мотор весь в гуталине и сделают вывод, что масло, которое они использовали - некачественное/паленое, ведь они меняли все вовремя, раз в 15тык. или раз в год...

[Te1ek]

Москва, Лукойл 95 экто - всегда. Одна заправка в Липецкой области числа 4-5 января на ТНК.

Вопрос, конечно же, не к топливу. Нормальный автомобиль не замечает хода эксплуатации, тем более практически в новорожденном возрасте.
НО! Впредь будет наука. Заморачиваться с бензом придется! Как ни крути.

про бенз тоже куча тем на форуме, обчитаться можно, хоть не работай)

[SonyV]

О какой карточке идет речь?

GM Assistance

[Te1ek]

Te1ek, vlad164, не стоит валить на масло эти проблемы. Дело не в масле GM.
1.Заводская заливка - брак.
Если б дело было в заводском масле, такие проблемы постигли бы всех владельцев по всей стране, ну или по крайней мере, если бракованая партия масла шла, то тысячи или десятки тысяч случаев мы бы тут увидели. А если учесть, что Total мелкими партиями не бадяжит, это не мотыль и не лм, то проблемы бы постигли автовладельцев по всему миру. При чем владельцев всех брендов GM.
2.Дилерам или в розницу попала бракованная партия масла. Дилер сам льёт не пойми что.
Тогда проблема не возникла бы у людей с заводским маслом, но мы видим обратное. Проблема ограничивалась бы ато одного косячного дилера, либо регионом продажи "паленого" масла.
3. Проблема затронула многих владельцев различных брендов, которые не использовали масло GM.

Тут проблема локальная, в основном ограниченная Московским регионом. И никак не привязанная к производителю ни авто ни масла. Объединяет всех одно - использование малозольных масел и заправка топливом с заправок одного региона. Малозольник от некачественного бензина очень быстро умирает и проявляется это на небольших пробегах, быстро. Автовладельцы же, использующие полнозольные масла, тоже проблем не избежали, только масло у них более стойкое к плохому бензину и сейчас лампы не горят, все вроде нормально, но и оно от этих заправок уже умерло. Потом люди, чтящие регламент в 15 тыс., будут удивляться, как так, пробег вроде небольшой, а мотор весь в гуталине и сделают вывод, что масло, которое они использовали - некачественное/паленое, ведь они меняли все вовремя, раз в 15тык. или раз в год...

посоветовал, то о чем прочитал на этом форуме, про то, что от некачесвенного бензина такие проблемы были пока не читал)
а масло у меня тоже чернющее, пробег за 9к перевалил недавно. Заправляюсь всегда на Газпроме, но в поездах не всегда его найдешь)

[Zemlemer]

Дико раздражают любые заголовки начинающиеся со слова: "ШОК!!!"

[vlad164]

Дико раздражают любые заголовки начинающиеся со слова: "ШОК!!!"

а еще сообщения не по теме...

Te1ek, vlad164, не стоит валить на масло эти проблемы. Дело не в масле GM.

Я не против масла с лейблом GM, я проотив навязывания одной какой бы то ни было марки..

PS:
Надо пробы масла было взять у ОД, может там вообще промывка была? Заливали то в Калининграде, сами понимаете...

[d1amond]

http://zig-zag63.livejournal.com/23985.html
по мнению GM во всем виноваты журналисты и наглые московские водители и имеющие дурацкую привычку стоять зимой во многочасовых пробках с заведенным мотором. Нет, чтобы костры на тротуарах жечь, припарковав авто у обочины