Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 31 по 38 из 38
  1. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,916
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #31
    Защита двигателя с низу, случаем не прижата к мотору или коробке?

  2. Пользователь (12)
    Сообщений: 49
    Авео kl1t Седан
    В клубе с 28.07.2020
    #32
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Защита двигателя с низу, случаем не прижата к мотору или коробке?
    Защита снизу, влияние исключено. Висела низко, цеплял везде, сейчас придвинул к коробке и движку. На проблему не влияло, и при осмотре никаких потертостей на ней не было. Обычная ржавая железка)

  3. Пользователь (12)
    Сообщений: 49
    Авео kl1t Седан
    В клубе с 28.07.2020
    #33
    Начинаю больше склоняться к приводам. Прохождение кочек, активные повороты, усугубляют проблему. Особенно левый поворот. Как правило свисту предшествует несколько конкретных щелчков-ударов, как будто под капотом отлетело что то.

  4. Новичок (10)
    Сообщений: 9
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 12.01.2014
    #34
    Цитата Сообщение от Mirons56 Посмотреть сообщение
    Начинаю больше склоняться к приводам. Прохождение кочек, активные повороты, усугубляют проблему. Особенно левый поворот. Как правило свисту предшествует несколько конкретных щелчков-ударов, как будто под капотом отлетело что то.
    Проблема возникает при отпускании сцепления, может все-таки оно?

  5. Пользователь (12)
    Сообщений: 49
    Авео kl1t Седан
    В клубе с 28.07.2020
    #35
    Цитата Сообщение от nost Посмотреть сообщение
    Проблема возникает при отпускании сцепления, может все-таки оно?
    Не только после отпускания. Если сбросить скорость, не выжимая сцепления и начать разгон - та же проблема, и чем ниже передача, тем сильнее, и чем резче начинаешь, тоже тем сильнее. Пару секунд в начале разгона. Пробег 163т.к, сцепление родное, думаю вот может с него и начать? Полюбому даже если это не оно, то скорее всего там износ уже серьезный.

  6. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,916
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #36
    Цитата Сообщение от Mirons56 Посмотреть сообщение
    Не только после отпускания. Если сбросить скорость, не выжимая сцепления и начать разгон - та же проблема, и чем ниже передача, тем сильнее, и чем резче начинаешь, тоже тем сильнее. Пару секунд в начале разгона. Пробег 163т.к, сцепление родное, думаю вот может с него и начать? Полюбому даже если это не оно, то скорее всего там износ уже серьезный.
    Шрусы смотрели в каком состоянии?

  7. Новичок (12)
    Сообщений: 5
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 16.09.2021
    #37
    Кстати, такая же тема. У меня автомат, пробег 110 тыс и после переключения на вторую (с первой либо третьей) при разгоне первые пару секунд какой-то храп. Иногда дольше, но если при этом храпе газ отпустить и начать плавно разгон то храп
    уходит.

  8. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,916
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #38
    Цитата Сообщение от AlexkKonrad Посмотреть сообщение
    Кстати, такая же тема. У меня автомат, пробег 110 тыс и после переключения на вторую (с первой либо третьей) при разгоне первые пару секунд какой-то храп. Иногда дольше, но если при этом храпе газ отпустить и начать плавно разгон то храп
    уходит.
    Ещё может быть проблема в натяжном механизме, ремне и обгонной муфте.


 
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234