Судя по фото они сквозные
---------- Сообщение добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:59 ----------
Тоже взял литьё NITRO колодцы на вид узкие,тоже придётся тратиться на гайки.Чё по чём не знаю пока не искал,но походу в штуку влетит
Сервак Спасибо за информацию.
да. я покупал гайки сквозные.500р.20шт.
---------- Сообщение добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------
шестигранник покупать не стал т.к.был такой
Возник вопрос по гайкам для литья. Необходимы на них сертификаты? Пока не актуально, но вот вспоминаю, что когда проходил техосмотр на прошлом авто, постоянно докапывались к хромированным секреткам и хромированным гайкам и болтам, если не было сертификата, отправляли переставлять штатные болты или привозить сертификат, иначе техосмотр не пройти было. Как с этим сейчас ситуация? Не потребуют ли сертификат на литые диски и гайки к ним, если дойдёт до необходимости проходить техосмотр?
Тут куча гаек для дисков, мож кому надо будет
http://www.unitrade-opt.ru/catalog.p...&f%5Bklych%5D=
Звучит фантастически!
Тогда можно требовать сертификат на рулевую рейку, тормозные шланги, резину и т. п. И на каждой станции должен быть эксперт, отличающей на каждой из десятков тысяч моделей машин (!) штатное от не штатного. Надо было требовать от такого мастера письменное обоснование его позиции. Требование было бы снято.
http://www.tks.ru/news/law/2009/03/05/0005 - гайки колпачковые для крепления колёс автомобилей входят в перечень товаров, подлежащих обязательной сертификации, так же как и диски, и автомобили со всей начинкой. На официально ввезённый автомобиль никто сертификат требовать не будет, а вот на сторонние диски, гайки и болты колёсные вполне могут, и ранее требовали (может, конечно, не везде). Поэтому никакой фантастики, реальный вопрос из реальной жизни.