Датчик дождя у дядьки на Хонде аккорд был, так он жаловался на большой расход омывающей жидкости, как только мелкие частички грязи попали на стекло - сразу давай брызгать махать (даже в дождь, когда можно просто смахивать без брызгалки).
Вот если бы можно было чуткость регулировать с учетом погоды - тогда штука полезная.
по уточненной информации дело было так:
при попадании мелких частичек грязи на стекло рано срабатывали дворники и размазывали их, приходилось сразу вручную брызгать смывать мазню - отсюда большой расход омывающей жидкости.
Без датчика очищать стекло можно было реже - регулировка чувствительности желательна.
Благодарствую за конструктикную критику, в результате истина найдена
Штатный Датчик дождя ставиться на лобовое стекло, под салонным зеркалом. И его видно невооруженным глазом. У меня на фокусе был. Работает по принципу глазка... можно просто руку на датчик положит он сработает... И вместо регулировки паузы, на рычажке стоит крутилка, которая регулирует чувствительность этого датчика. Если поставить на минимум, будет срабатывать при любой непонятке. Скорость работы дворников тоже определяет датчик. Если ему кажеться что идет сильный дождь, будет махать на максимуме... хотя на самом деле всего лишь моросит дождь... Многие на фокусах жаловались на невменяемость датчика... мол работает как ему вздумается. Но его всего лишь надо чуть чуть поднастроить крутилкой во время дождя, и он будет работать как надо. Несколько раз забывал зимой выключать, щетки примерзали. Но это фигня.
А так вешь полезная... я даже привык к нему... и когда пересел на русскую машину... и во время поездки, меня обкатило осеннею грязью, я ещё секунду другую, сидел ждал когда дворники сработают. Потом вспомнил что - лафа кончилась, дергай рычажок сам!) К хорошему привыкаешь быстро.
Как будет работать колхозный датчик, не понятно... это ж надо перенастраивать всю работу дворников... как то его дружить с штатным рычажком, который не приспособлен для этого датчика, хотя крутилка паузы там есть.