Результаты опроса: На лето я поставлю

Голосовавшие
418. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • 195/65R 15

    126 30.14%
  • 205/55R 16

    242 57.89%
  • 205/50R 17

    50 11.96%
Страница 15 из 16 ПерваяПервая ... 513141516 ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 150 из 157
  1. Местный (19)
    Сообщений: 148
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 21.04.2016
    Адрес: Уфа
    #141
    Из плюсов жирного профиля то что клиренс чуть выше будет, мягче машинка по колдоебинкам поедет. Из минусов в колее и поворотах чуть похуже себя вести на скорости начнет(резя подламываться будет). Это как у меня на Спортейдже первом, когда перешел с 205/75/15 на 235/75/15, вид машины стал лучше намного, но расход вырос литра на полтора-два по городу. Хотя там такой расход не критичен, и так кушал 14 по городу))))).

  2. Гуру (142) Аватар для Besheny_ersh
    Сообщений: 1,485
    Была Авео ЛТ+ Седан, ныне Skoda Karoq
    В клубе с 20.06.2014
    Адрес: Москва
    #142
    Я все равно не понял, почему при одинаковой ширине шины, но при большем профиле, страдает подвеска

    "А так же чуть хуже разгоняться,чуть больше жрать,чуть меньше проживёт подвеска и коробка,вобщем всё чуть "

  3. Местный (19)
    Сообщений: 148
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 21.04.2016
    Адрес: Уфа
    #143
    Мне кажется наоборот, при меньшем профиле нагрузка на подвеску возрастает, а при жирном профиле наоборот резина на себя брать будет больше и на подвеску нагрузка снизится. Единственное что, может вырасти нагрузка на привода и ступичные из-за увеличившейся мягкости покрышки и большего веса покрышки.

  4. Местный (19)
    Сообщений: 148
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 21.04.2016
    Адрес: Уфа
    #144
    Цитата Сообщение от Анвар Посмотреть сообщение
    Мне кажется наоборот, при меньшем профиле нагрузка на подвеску возрастает, а при жирном профиле наоборот резина на себя брать будет больше и на подвеску нагрузка снизится. Единственное что, может вырасти нагрузка на привода и ступичные из-за увеличившейся мягкости покрышки и большего веса покрышки.
    может вырасти нагрузка на привода и ступичные из-за увеличившейся мягкости покрышки и большего веса покрышки. Профиль выше=более мягкая резина, большее сопротивление при разгоне, из-за чего возрастает нагрузка на приводные механизмы и соответственно расход бенза выше

  5. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #145
    Выше профиль=выше само колесо,соответственно больше окружность и вращающаяся масса удалена дальше от центра.Так же колесо в сборе с более высоким профилем будет тяжелее.Соответственно двигателю тяжелее вращать такое колесо,отсюда выше расход,хуже разгон,больше нагрузка на трансмиссию и подвеску,так как увеличивается неподресоренная масса...Ну и управляемость хуже тем,чем выше профиль
    Из плюсов выше клиренс,меньше погрешность спидометра,ну а про комфорт вопрос спорный.

  6. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #146
    Цитата Сообщение от Volodko Посмотреть сообщение
    205, меняется только высота профиля, стандарт 55, я спрашивал про 60
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	114.3406200_2054061131_139.7406200_2054061231_1_270.0_.jpg 
Просмотров:	37 
Размер:	53.8 Кб 
ID:	78653
    Отклонения минимальны...получите чуть выше клиренс, что не приведёт к ухудшению.
    Показания спидометра изменятся.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!


  7. #147
    Цитата Сообщение от Besheny_ersh Посмотреть сообщение
    Я все равно не понял, почему при одинаковой ширине шины, но при большем профиле, страдает подвеска

    "А так же чуть хуже разгоняться,чуть больше жрать,чуть меньше проживёт подвеска и коробка,вобщем всё чуть "
    подвеска получает большую нагрузку если низкий профиль. Амортизация же меньше.

  8. Пользователь (231)
    Сообщений: 81
    Авео ЛТЗ Седан Автомат
    В клубе с 12.03.2013
    Адрес: Москва
    #148
    Друзья, всем привет.
    Есть возможнось поставить зимние колеса в сборе на литых дисках от опель вектра с (си). Но там шины 215/55/r16. С учетом того что штатные летние шины у меня 205/55/r16 это не очень критично будет? И диски кстати подойдут по размеру отверстий и болтов? Я в дисках не разбираюсь вообще, прошу помочь.

  9. Местный (19)
    Сообщений: 148
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 21.04.2016
    Адрес: Уфа
    #149
    Диски не подойдут, на вектре разболтовка другая. 5*110 если не ошибаюсь, а у нас 5*115. И на зиму лучше или штатный размер или меньше. На широкой резине в занос сорвет быстрее. Машинка наша полегче все таки чем вектра. Шире если и ставить, то на лето.

  10. Член клуба (363)
    Сообщений: 1,187
    Авео ЛТ AT Седан
    В клубе с 05.10.2013
    #150
    Анвар, 5*105 у нас.


 
Страница 15 из 16 ПерваяПервая ... 513141516 ПоследняяПоследняя