Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 55
  1. Авеовод (2452) Аватар для Eddie
    Сообщений: 359
    ЛТЗ Белый Седан МКПП
    В клубе с 16.08.2012
    Адрес: Hjccbz
    #21
    Бывает под горку практикую 1-2-5 . А в остальном главное чтоб движок всю эту железяку не в натяг подхватывал и нёс до следующей передачи.

  2. Авеоводуус (901)
    Сообщений: 584
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 14.05.2012
    Адрес: Ростов на Дону
    #22
    было как то что я почти 12 километров в городе от работы до дома проехал тупо на 5 передачи, время было 2 часа ночи, и я разогнал машинку до 100 и пятую не выключал, диапазон 40-120 километро в час так до дома почти и доехал...но скажу что очень напрягает набирать с 40 км/час на 5 передачи, какой то ананизм честное слово.

  3. Гуру (5990) Аватар для 777
    Сообщений: 1,498
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 05.05.2012
    #23
    Цитата Сообщение от Артем Посмотреть сообщение
    Шифт загорается в качестве рекомендаций для экономии топлива, как я понимаю. И на 50 км/ч он загорается при очень плавном наборе скорости, не так ли? На мой вкус, нормальное явление и без всякого вреда автомобилю. Все ж уместно при определенных обстоятельствах.
    Человек написал что 5 на 50вредно. Я обосновал что это не так

  4. Гуру (9551)
    Сообщений: 2,217
    В клубе с 27.03.2012
    Адрес: Старый Оскол
    #24
    Цитата Сообщение от 777 Посмотреть сообщение
    Человек написал что 5 на 50вредно. Я обосновал что это не так
    На обоснование это мало похоже было, потому, что шифту совершенно пофиг как ты ехать планируешь ))) Если в планах в гору с набором скорости... то думай сам. Он мне каждый день в одном и том же месте "подсказывает" 5-ю перед подъемом на 50-ти и если его слушать, то движок будет не очень радостно себя чувствовать. Хочу заметить, что в нашем авто не предусмотрено "дауна" а только "шифт" ))) так, что думать надо однозначно головой какую и когда включать )))

  5. Гуру (5990) Аватар для 777
    Сообщений: 1,498
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 05.05.2012
    #25
    Авео и на 5 в гору не плохо тащит, капитан очевидность)

    ---------- Сообщение добавлено в 01:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:49 ----------

    А если не потянет,то скорость упадет ниже 50, и тогда включишь 4,0что не понятного?

    ---------- Сообщение добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:51 ----------

    Вот только где вы видели такие крутые горки в городе? На трассе при 90 кмч передачи ниже 5 ваще не нужны,я бы сказал что и 50не нужна, но у нас нет 6 передачи.

  6. Гуру (9551)
    Сообщений: 2,217
    В клубе с 27.03.2012
    Адрес: Старый Оскол
    #26
    Цитата Сообщение от 777 Посмотреть сообщение
    Авео и на 5 в гору не плохо тащит, капитан очевидность)

    ---------- Сообщение добавлено в 01:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:49 ----------

    А если не потянет,то скорость упадет ниже 50, и тогда включишь 4,0что не понятного?

    ---------- Сообщение добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:51 ----------

    Вот только где вы видели такие крутые горки в городе? На трассе при 90 кмч передачи ниже 5 ваще не нужны,я бы сказал что и 50не нужна, но у нас нет 6 передачи.
    Вот именно, что "тащит" в гору!!! А хорошо бы бодро ехать. И "если не потянет", по-моему, это и есть насилие над движком. Приезжайте к нам, покажу такую горку. Кстати, перед ней камера с радаром стоит )))

  7. Завсегдатай (290) Аватар для ОЛБИВАН КАНОБЕ
    Сообщений: 229
    sonic LT
    В клубе с 26.02.2012
    #27
    Значит ли,по вашему,что производители задумали шифт,что бы запутать светлую российскую головушку буржуинскими примочками??????Что европейцу хорошо-русскому смерть,как тоскливо!!!)))))))ШИФТ-наглядное издевательство над движком!!!Они там ни хера в двигателях то не рубят и нам советуют всякую лабуду типа шифта!!!!)))))ВОТ ДЕВИЗ КЛУБА???

  8. Гуру (5990) Аватар для 777
    Сообщений: 1,498
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 05.05.2012
    #28
    Артем от куда вам знать что есть издевательство над движком???
    На 2104 и крутили до 5000-6000 регулярно,и в натяг ездили, лили масло лукоил,ездили на 80,езда без прогрева,движок до капиталки прошел 250000, У многих классика до 150 еле доезжать. А ваша теория вредности не более чем глупая теория.
    Сракеры обычно говорят ехать медленно и спокойно, вредно.
    Но почему то авто держутся дольше у стариков,которые не крутят больше 2000оборотов. Кстати так и экономно и бережно.

    ---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:44 ----------

    Кстати при езде на оборотах раньше сальники потекут. и у опелей есть болезнь выдавливание из под головки гбц ,через прокладку, масла и антифриза. А этому в первую очередь способствуют повышенные обороты.

  9. Авеоводуус (1400) Аватар для Karloson500
    Сообщений: 412
    Авео ЛТ седан 2пакета+литье
    В клубе с 30.05.2012
    Адрес: Москва СЗАО
    #29
    1-й зимой редко пользуюсь,на 2-й дохожу часто до 60,3-я до 90 и т.д.,двигатель в тонусе держу,но это конечно,если дорожные условия позволяют.Средний расход при этом 10 литров на сотню.

  10. Пользователь (210)
    Сообщений: 69
    Авео ЛТЗ МКПП Седан
    В клубе с 19.01.2013
    Адрес: Москва
    #30
    Я переключаюсь на оборотах 2000-2500, средний расход где-то 7.5 литров, правда по городу мало езжу


 
Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя