Бывает под горку практикую 1-2-5 . А в остальном главное чтоб движок всю эту железяку не в натяг подхватывал и нёс до следующей передачи.
Бывает под горку практикую 1-2-5 . А в остальном главное чтоб движок всю эту железяку не в натяг подхватывал и нёс до следующей передачи.
было как то что я почти 12 километров в городе от работы до дома проехал тупо на 5 передачи, время было 2 часа ночи, и я разогнал машинку до 100 и пятую не выключал, диапазон 40-120 километро в час так до дома почти и доехал...но скажу что очень напрягает набирать с 40 км/час на 5 передачи, какой то ананизм честное слово.
На обоснование это мало похоже было, потому, что шифту совершенно пофиг как ты ехать планируешь ))) Если в планах в гору с набором скорости... то думай сам. Он мне каждый день в одном и том же месте "подсказывает" 5-ю перед подъемом на 50-ти и если его слушать, то движок будет не очень радостно себя чувствовать. Хочу заметить, что в нашем авто не предусмотрено "дауна" а только "шифт" ))) так, что думать надо однозначно головой какую и когда включать )))
Авео и на 5 в гору не плохо тащит, капитан очевидность)
---------- Сообщение добавлено в 01:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:49 ----------
А если не потянет,то скорость упадет ниже 50, и тогда включишь 4,0что не понятного?
---------- Сообщение добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:51 ----------
Вот только где вы видели такие крутые горки в городе? На трассе при 90 кмч передачи ниже 5 ваще не нужны,я бы сказал что и 50не нужна, но у нас нет 6 передачи.
Значит ли,по вашему,что производители задумали шифт,что бы запутать светлую российскую головушку буржуинскими примочками??????Что европейцу хорошо-русскому смерть,как тоскливо!!!)))))))ШИФТ-наглядное издевательство над движком!!!Они там ни хера в двигателях то не рубят и нам советуют всякую лабуду типа шифта!!!!)))))ВОТ ДЕВИЗ КЛУБА???
Артем от куда вам знать что есть издевательство над движком???
На 2104 и крутили до 5000-6000 регулярно,и в натяг ездили, лили масло лукоил,ездили на 80,езда без прогрева,движок до капиталки прошел 250000, У многих классика до 150 еле доезжать. А ваша теория вредности не более чем глупая теория.
Сракеры обычно говорят ехать медленно и спокойно, вредно.
Но почему то авто держутся дольше у стариков,которые не крутят больше 2000оборотов. Кстати так и экономно и бережно.
---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:44 ----------
Кстати при езде на оборотах раньше сальники потекут. и у опелей есть болезнь выдавливание из под головки гбц ,через прокладку, масла и антифриза. А этому в первую очередь способствуют повышенные обороты.
1-й зимой редко пользуюсь,на 2-й дохожу часто до 60,3-я до 90 и т.д.,двигатель в тонусе держу,но это конечно,если дорожные условия позволяют.Средний расход при этом 10 литров на сотню.
Я переключаюсь на оборотах 2000-2500, средний расход где-то 7.5 литров, правда по городу мало езжу